【关键词：限购】

　　自今年1月1日起，国家对新能源汽车的补贴标准将进一步降低，即在2013年标准的基础上下调10%，而去年这一补贴标准是在2013年的基础上下降5%。反映到售价上，就是大部分电动汽车将会“涨价”，虽然涨幅不大，但对消费者还是有一些影响的。随着限购政策深入，以及《汽车品牌销售管理办法》出台，2015年的汽车新政或向继续收紧限购政策，汽车垄断行业进一步削弱。

　　

　　【关键词：反倾销】

　　美国时间1月21日，美国商务部发布了对华乘用及轻卡轮胎反倾销初裁结果，认定中国输美轮胎产品存在倾销行为。同时，美国商务部公布了倾销及补贴合并有效初裁税率，税率从30.46%至169.28%。这对我国轮胎行业将带来恶劣的影响，同时引起其他国家的效仿，国内企业的利润受到严重的影响，势必会加速行业洗牌。

　　

　　【关键词：车险】

　　

　　3月23日晚间，中国保险行业协会在征求意见基础上，再次发布《中国保险行业协会机动车商业保险示范条款(2014版)》。在此版本示范条款中，车险购买之后不能及时生效、高保低赔、第三者责任险不包括车主或司机家人等“霸王条款”均被废除。据保监会此前表示，该条款或于5月在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛6个试点地区推行，根据试点情况推广到其他地区。该示范条款扩大了保险责任范围,这有利于减少消费者在投保商业车险时的选择困难；“零时起保”变“即时生效”，这意味着，今后车主购买商业险时，可以跟交强险一样即时生效，提车时不必再担心“裸奔”了。

　　

　　【关键词：反垄断】

　　

　　继奥迪、克莱斯勒后，又一家车企因违反我国《反垄断法》受到处罚。根据国家发展改革委的要求，江苏省物价局对奔驰汽车垄断案依法作出行政处罚，对奔驰公司罚款3.5亿元，对部分经销商罚款786.9万元。我国汽车行业一直被进口车垄断的局势，导致国产汽车市场低迷，这多年以来一直无法接触的魔咒，而如今，这一魔咒就要解除了，针对奥迪汽车案、日本汽车零配件案、奔驰汽车案等多次执法实践后，我国将编制一部专门针对汽车行业的反垄断指导文件。6月12日，在国家发展改革委价格监督检查与反垄断局组织召开的相关筹备会上，中国正式启动汽车业反垄断指南的研究起草工作。

　　

　　【关键词：新能源】

　　

　　3月18日，交通运输部发布了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》。交通部明确提出，未来公共交通优先推广新能源汽车，力争在限行、限购和运营权等方面为新能源汽车“松绑”。早在16日，交通运输部新闻发言人表示鼓励社会资本进入新能源汽车领域，来从事新能源汽车的充换电设施建设和运营、整车租赁、电池租赁和回收等服务。3月26日，发改委产业协调司机械装备处处长李钢表示，新能源汽车生产准入条件的相关法规已基本制定完毕，很快就会公布。2015年，新能源汽车将得到进一步推广。

　　

　　【关键词：平行进口车】

　　

　　自今年1月7日上海自贸区启动汽车平行进口试点至今，短短不到半年的时间，已有4座城市（上海、深圳、天津、广州）开展平行进口试点工作，并且各个试点方案中也都体现出着力解决过去汽车平行进口备受诟病的售后、三包问题的意图，我国平行进口汽车的正规化销售之路已拉开。受豪车国产化、平行进口车通行双面夹击，国内豪车售价将趋于“白菜价”。

　　

　　【关键词：汽车互联网】

　　

　　互联网企业涉足汽车制造大幕初启，目前主要参与方包括：1）上汽+阿里巴巴；2）乐视网+北汽；3）易到+奇瑞+博泰；4）苹果公司等。手机、电脑、电视等逐步互联网化之后，入口之争愈发激烈，汽车可能成为下一个移动互联网应用的兵家必争之地。未来的汽车，可能由“四个轮子+两排沙发”，演变为移动电脑——即“互联网汽车”。从经济转型的角度来看，“互联网智能汽车”不仅带来挑战，更将倒逼传统制造业转型升级。

　　

　　【关键词：机动车国五标准】

　　自2015年3月1日起，在珠三角地区实施轻型汽油车国五标准；自2015年7月1日起，在粤东西北地区实施轻型汽油车国五标准。天津6月1日实施国五排放标准吹响了国五在全国普及的号角。今年下半年到明年上半年，将会有越来越多的地区实施国五，最终使国五在全国快速普及。但国五不过是排放标准升级的一个阶梯，中国的目标是与欧洲保持同步，所以，国五之后，国六也会很快到来，北京现已开始准备实施国六。

　　

　　

　　今年4月初，上海大众首先掀起了2015年的价格战，随后长安福特、北京现代、上海通用、东风标致以及东风雪铁龙等主流合资品牌纷纷响应。然而，受到传统淡季和投资热潮双重因素的影响，车市价格战虽硝烟四起，但终端销量却不见起色。最新数据显示，5月我国汽车产销量回落到200万辆以下，环比下降5%左右，产销量略低于去年同期水平。除了厂家的官方降价，终端价格战愈演愈烈，新一波降价潮已悄然来袭。

　　

　　【关键词:车企高管人事变动】

　　

　　今年以来，车市延续去年增长放缓的态势，车企在不断调整自身发展战略的同时，高管人事变动也多有发生。2015年上半年自主车企共有24名高管人事变动，包括东风（含东风裕隆）、奇瑞（含观致）以及长安在内的8家企业共计有24位高层人员出现变动，其中涉及多名集团或公司层面的“一把手”。