乘用车24家，商用车40家，这是进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中的汽车生产企业。据工信部统计数据，2014年9月－2015年2月，乘用车办理了免征车购税手续的新能源汽车累计3.97万辆，商用车是6512辆。

 

　　那么，24家乘用车企业是如何瓜分3.97万辆的新能源汽车市场的，谁是其中的赢家？40家商用车企业，又是哪些企业的表现出色呢？

 

　　六车企占免税新能源车总量94%

 

　　从工信部公布的数据看，各汽车生产企业新能源免征车辆购置税，2014年9月-2015年2月，新能源乘用车方面，比亚迪累计免税量为12639辆，位居各企业之首；吉利汽车以累计免税量9103辆位居第二；北汽股份、江南汽车、上汽乘用车、江淮汽车则分别以累计免税量5454辆、5233辆、2822辆、2135辆跻身前六名。

 

　　值得注意的是，免征车购税目录乘用车车企共有24家，前6家车企的新能源汽车免税量总计37386辆，竟占总免税量的94%。

 

　　细数车企新能源车的拳头产品

 

　　比亚迪位列新能源乘用车车企免税量之首，《政府采购信息报》记者对2014年9月-2015年2月新能源乘用车免税量统计发现， 比亚迪秦的免税量最多，共有11004辆，占比亚迪总免税量的87%。

 

　　浙江吉利康迪电动车是新能源车销售的一匹黑马，据了解，康迪电动车是吉利汽车控股有限公司的子公司与康迪车业在2013年合资推出的车型。

 

　　北汽股份5454辆的新能源免税量共由三个系列贡献，E系列、绅宝EV、威旺307EV，所占比例分别为5144辆，152辆和158辆，其中E系列中EV200的免税量最多，共计5140辆。

 

　　上汽乘用车2822辆的免税量主要由荣威550插电式混合动力和荣威纯电动E50组成，其中，插电式混合动力的免税量远远大于纯电动，分别为2548辆和271辆。

 

　　江淮汽车的新能源车免税量也值得称道，依靠和悦爱意为一款产品，实现了2135辆的免税量，表现出色。

 

　　除了前六名车企，新能源乘用车免税量破百的车企按照排名依次还有奇瑞汽车、东风启辰、华晨宝马、东南汽车、北汽福田、东风汽车，累计免税量以此为962辆、463辆、230辆、179辆、149辆、110辆。

 

　　四车企占新能源商用车免税量的65%

 

　　新能源商用车方面，2014年9月-2015年2月，累计免税量最多的为金龙联合汽车工业（苏州）有限公司，达到1382辆，郑州宇通客车、南京金龙、江苏奥新新能源汽车则分别以累计1359辆、918辆和593辆位居第二、第三及第四名。

 

　　据统计，前四名商用车企新能源车免税量占到总量的65%，

 

　　与新能源乘用车前六名抢占大部分市场不同，新能源商用车企业市场分配相对平均。除了前四名，2014年9月-2015年2月，累计免税量超过200辆的车企有4家，分别是重庆瑞驰、比亚迪、南汽集团、江苏九龙。累计免税量超过100辆的商用车企业则更多，共有7家，依次为湖南南车、北汽福田、安徽安凯、北汽股份、福建新龙马、珠海广通、东风汽车。