索纳塔是现代汽车历史上具有里程碑意义的车型，它的出现不但标志着现代汽车的技术与产品全面走向成熟，更支撑了现代汽车从一家韩国本土汽车企业，到全球顶尖汽车巨头的华丽转身。如今，索纳塔车型多次换代，历经30载，全球累计销量已超过700万台，是全球最畅销的车型之一。现代汽车也成长为韩国最大的汽车集团，跻身全球五大汽车集团。

 

　　自2002年第五代索纳塔作为北京现代第一款车驶下生产线，索纳塔品牌正式开启了在中国的发展历程。如今经过四代的延革，尤其是第八代索纳塔在产品和品牌上突破，索纳塔已经成为代表北京现代在中高级车市场的上升轨迹，见证北京现代品牌蜕变的重要车型。

 

　　2014年3月，现代汽车发布了代号为LF的全新一代索纳塔，为这款经典车型注入了新的生命力。1年后的今天，这款被北京现代称作第九代索纳塔的全新车型，正式上市。值此机会，让我们回顾一下索纳塔这个品牌30年的蜕变历程。

 

 

　　诞生与崛起：从韩国走向全球

 

　　第一代索纳塔诞生于1985年，是现代汽车为迎合北美地区对小型轿车的需求而推出，命名Excel（卓越）。这款车获得了史无前例的成功，由此开启了一个车型品牌的辉煌历史。

 

　　Excel的成功让现代汽车收获了前所未有的信心，他们决定以北美市场为突破口，加速国际化的步伐。回过头来，正是当年这一决定成就了现代汽车，也成就了索纳塔。

 

　　"第二代索纳塔",是1988年现代汽车针对北美市场推出的一款以Excel为基础，比Excel更加豪华的中型轿车。为了给这款新车打上更加国际化的标签，现代汽车请来了意大利着名设计大师乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）操刀设计，并赋予这款车一个意大利语的新名字--"Sonata"，寓意"奏鸣曲"，集高贵典雅于一身。

 

　　1993年第三代车型的问世，终于让现代汽车在海外市场站稳了脚跟。第三代索纳塔外观采用了流线设计，内部也比前代更加人性化。上市后赢得了前所未有的好评，共计销售了一百万辆，从这代车型开始索纳塔真正攻入了主流市场。

 

　　索纳塔的市场表现在第四代车型的时候达到了巅峰。1998年，运用了大量先进技术的第四代索纳塔上市，并在推出后的相当长一段时间里，一直保持同级别车畅销榜首的位置。2001年改款后，第四代索纳塔更是成为第一个连续两度被J.D. Power评为客户最满意产品的车型。2004年，第四代索纳塔达到销量巅峰，年销量为104,000台。

 

　　第四代索纳塔的成功让现代汽车从北美市场走向了全球，对现代汽车意义绝不仅仅在于打开了一个个市场，它还引领现代汽车走向了注重品质与品牌的发展阶段。现代汽车的品牌形象从"廉价汽车制造商"升级为"值得信赖的汽车制造商"的过程中，第四代索纳塔功不可没。在一份由J.D. Power提供的消费者报告中显示，随着第四代车型的推出，索纳塔的品质和信任度已经提升到与丰田车齐平。

 

　　2002年，第四代索纳塔进入中国，作为北京现代第一款车型，被命名为第五代索纳塔，由此正式开启在中国12年的辉煌历程。

 

 

　　中国故事：索纳塔积淀

 

　　2002年10月，北京现代正式成立，决定引入当时正在欧美市场热销的车型第四代索纳塔，为了表示对中国市场的特别重视，首款国产索纳塔被命名为"第五代索纳塔"。12月23日，第一辆索纳塔正式驶下生产线，当年签约、当年建厂、当年投产，北京现代创造了中国乃至世界汽车工业史上的奇迹，北京现代享誉业内的"现代速度"之旅由此开启。

 

　　第五代索纳塔相较前一代车型，车身比例更加协调，车身线条饱满，看起来更加稳重优雅，代表了现代汽车外观设计能力的明显提高。随着这款车的推出，北京现代迈出了在中高级车市场征战的第一步。

 

　　其后，北京现代分别在2006年和2009年，推出了海外版第五代索纳塔的国产车型"御翔"，以及专为中国市场打造的索纳塔升级车型"领翔"。御翔搭载2.0L和2.4L两款发动机。从数据上看，御翔的2.4升4缸发动机已经超过了同级别的本田雅阁和丰田佳美，165马力的最大功率和227牛米的最大扭矩都略高出对手。在技术上，第六代索纳塔已经具备了和老牌劲旅一较高下的能力。以较高的性价比，受到了很多消费者的认可。

 

　　2009年北京现代推出了搭载了双CVVT发动机技术的第七代索纳塔-领翔，2.0升发动机最大功率达到150马力，这个数值在同级别车型里名列前茅，2.4升车型还搭配了5挡自动变速器，而当时的凯美瑞还都只是4档自动变速器。但略显中庸和保守的设计短板，掩盖了它在技术上的进步，导致它在中国市场未能实现突破。

 

　　突破：索八"渡江"

 

　　随着多位汽车顶级设计师彼得·希瑞尔、托马斯·伯克尔、安德鲁·哈德森等的加盟，现代汽车在设计上实现了翻天覆地的变化。2009年，基于"流体雕塑"全新设计语言的第八代索纳塔率先在北美上市。

 

　　这款车型一经亮相便吸引了所有人的目光，在北美市场迅速超越了在同级别市场称霸多年的雅阁、凯美瑞，成为美国市场最后欢迎的中高级轿车。同年，现代汽车销量排名全球第五，实现了决定性的突破。

 

　　2011年4月，北京现代引入在海外市场热销的第八代索纳塔。它不仅是北京现代在中高级车市场的全新出击，更承担着品牌提升的重任，是一款只能成功，不能失败的车型。

 

　　第八代索纳塔保留了原汁原味的海外设计，采用"流体雕塑"设计理念的外形，颠覆了人们对现代汽车的惯有印象。整车应用大量高科技配置和安全配置，并以先进的车身结构创造了北美NCAP碰撞五星的最高成绩。凭借强大的产品力和精准的定位，上市6个月，第八代索纳塔销量破万，顺利跻身中高级车主流阵营。同时，第八代索纳塔的成功，也带领北京现代突破了品牌的天花板，带动了消费人群的提升，改变了消费者对北京现代品牌的认知，完成了北京现代从新势力到新主流的华丽转身。

 

　　四年来，第八代索纳塔取得了极为出色的销售成绩，累计销量已超过30万台，成为北京现代目前为止最成功、最具影响力的车型。

 

 

　　引领未来：第九代索纳塔已经到来

 

　　2014年，已经传承29年的索纳塔车型再度迎来换代。这款全新一代索纳塔在2014年初在纽约车展首发亮相后即广受赞誉，在韩国和北美市场表现出色。

 

　　对北京现代来说，引入第九代索纳塔的时机也已成熟。一方面，经过十多年的快速发展，中高级车的市场需求在不断提升，另一方面，北京现代通过第八代索纳塔和名图的推出，已经奠定了在中高级车市场的基础，并且改变了消费者对北京现代品牌的认知，树立起了在消费者心目中的优秀品牌形象，引入更高级别索纳塔的机会已经到来。

 

　　今天，这款车型已在中国正式上市。

 

　　第九代索纳塔可以说是北京现代融合现代汽车最新研发理念和制造技术，深入洞察中国消费市场需求，淬炼而成的一款历"九"弥新的全新中高级座驾。它采用现代汽车最新的流体雕塑2.0设计理念，汲取大自然灵感，更多应用自然元素，在上一代设计理念的基础上形成了更为前沿的设计语言，整车呈现出大气、尊贵、典雅的外型。第九代索纳塔车型比"索八"更长更宽，继续保持乘驾空间的优势，同时在配置上大幅度升级和改善。第九代索纳塔同时搭载涡轮增压（1.6T+7DCT）、缸内直喷（2.4GDI+6AT），以及混合动力（Hybrid）、多点电喷四种动力系统，这在同级别车型中绝无仅有，将带来更极致的驾驶体验以及领先的安全性。同时，第九代索纳塔更专注于提高客户的使用体验，提供了BlueDrive多元化蓝色驱动、BlueLink人性化的手机互联应用、给客户以BlueMembers的尊贵服务，将引领汽车行业的全新技术和服务标准提升。

 

　　第九代索纳塔上市后无疑将接过指挥棒，成为北京现代新的战略和领军车型，它将构建起更加强大的D级车产品阵营，带动北京现代D+S战略的提升。同时，第九代索纳塔的推出，也将进一步强化北京现代在中级高车市场竞争力，为北京现代在品牌经营的方向上提供更强劲的动力，创造属于北京现代的又一个奇迹。

 

　　2015年，让我们共同期待第九代索纳塔即将带来的全新惊喜。