成为汽车产业未来的发展方向。在“十三五”规划中，新能源汽车被明确列为战略性新兴产业之一，国家将通过重点突破关键技术、建设统一标准、完善政策支持体系等方式来推广新能源汽车。

 

　　随着技术的进步、环境的压力和政策的助推，越来越多的汽车企业已经坚定了发展新能源汽车的信心，开始在新能源车领域迈出转型升级的实质性步伐。

 

　　3月14日，广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示，今后几年广汽传祺将在新能源汽车领域投入约50亿元人民币。

 

　　据介绍，广汽传祺一直致力于推动新能源车发展，经过5年研发和2年市场推广，传祺实现了电池、电机、电控“核心三电”零部件的开发及产业化。其中，插电混合新能源车型传祺GA5PHEV，纯电续航里程达到80km，在线充电续航里程超过600公里，使用的方便程度丝毫不逊于传统燃油汽车。

 

　　另外，广汽传祺未来将还推出更多新能源汽车产品，覆盖纯电动、插电混合，以及混合动力等多种车型。规划到2020年，广汽集团及广汽传祺新能源汽车产销将实现10万到20万辆的规模。

 

　　不只是广汽传祺，北汽、上汽、江淮、吉利、比亚迪等汽车企业都将新能源汽车作为未来发展的主要方向，并且下大力气推进新能源汽车的研发和市场推广。

 

　　工信部部长苗圩日前在“两会”上表示，2015年新能源汽车产销达到30多万辆，而2016年将比2015年增长一倍以上，新能源汽车市场将会越来越好。

 

　　传统产业：要符合需求也要讲“生态”

 

　　国家“十三五”规划纲要提出，到2020年，全国新能源汽车累计产销量将达到500万辆。而这在目前机动车的保有量中，还是一个较小的比例。因此，传统燃油车业务的转型升级有着重要意义，其重点就在于更符合市场需求，更绿色环保。

 

　　“十三五”规划纲要中称，要推动传统产业改造升级，全面提高产品技术、能效环保等水平，改善消费品供给。

 

　　对此，一些车企已开始了传统汽油车业务的转型升级。在日前举行的首届中国生态汽车评价中，广汽传祺GS4成为首个获得金牌评价的SUV车型，同时也是首个获得金牌评价的中国品牌。其中在“车内空气质量”一项中以95%的超高得分，成为到目前为止该项评分最高的车型。

 

　　据了解，中国生态汽车评价是在汽车产品的全生命周期内对其健康、节能、环保等绩效指标进行的综合性评价，而列入本次评价公告目录的车型近2000余款，有近八成车型未通过生态认证。

 

　　在环境压力越来越大的今天，人们关注的已不只是汽车的排放，车内空间的环保也成为消费者越来越关注的重点。广汽传祺通过“生态造车”理念，使其传统的燃油车产品从里到外都满足了消费者对汽车产品品质不断增长的需求。另外，广汽传祺还打造了一套先进简洁的生产工艺，有效地杜绝了浪费，减少废弃物排放，在提升生产效率的同时也降低了环境的污染，使得整个研发、生产过程和产品一样绿色环保。

 

　　转型升级 高端突破

 

　　国家发展改革委主任徐绍史日前表示，新一轮的转型升级为中国提供了一个机会，应该迎头赶上，一些领域要跟踪，一些要平行，一些要争取领先。

 

　　对于汽车行业来说，在传统的内燃机领域，我们与发达国家的差距较大，可能在一段时间内还处于跟随态势。汽车企业需要加快自主创新和技术研发，寻求向中高端的群体性突破。

 

　　为此，广汽传祺曾投入巨资建成研究院技术中心，推进自主品牌向中高端迈进。而其他国内大型汽车企业也纷纷在国内，甚至在美国、欧洲、日本等地建立全球性的研发网络。

 

　　而在新能源领域，江淮汽车董事长安进表示，目前全球还没有哪个国家或企业能够说在新能源汽车领域已经发展成熟，大家都是在摸索的过程中，这是中国企业赶上世界先进水平的一个重大机遇。

 

　　同时，在国家政策层面，未来也将加大政策支持力度。

 

　　徐绍史表示，未来将由顶层设计、体制机制创新来保证转型升级、创新驱动战略的部署，通过进一步简政放权、激发市场主体活力、加强金融等来构建政策环境和市场环境，推进转型升级。