J Mays 何许人也

 

 J Mays与他的部分作品

 

　　你也许不知道这位把单个字母「J」作为自己名字的汽车设计师是谁，我估计就福特在中国的营销水平，你也不知道福特现在的设计语言与几款重磅产品是出自他手，但我要是说了这位设计师主导与参与设计的作品，你一定会被震撼到，定下初代New Beetle造型基调的1994款VW Concept One概念车、惊世骇俗的1991款Audi Avus Quattro概念车、基本是初代奥迪TT量产版原型的1995款Audi TT概念车、阿斯顿马丁DB9、2005款路虎发现LR3、2005款福特GT跑车、2015款福特野马、2015款福特F-150等等，这些都是 J Mays 主导或是参与过的作品。

 

　　看过这些作品的名字，想必你对他的履历一定很好奇，1980年毕业于汽车设计界公认科班 ACCD （Art Center College of Design，一所位于加州的著名设计类院校，尤以汽车工业设计闻名）的 J Mays 在奥迪德国总部开始自己的职业生涯，在参与过1986款奥迪80的设计之后，又前往位于慕尼黑的宝马总部参与了E34一代宝马五系与惊艳众人的宝马八系的设计工作；在回到奥迪之后，他又参与到了奥迪C4一代100以及三代高尔夫与Polo的设计之中。

 

 1991款Audi Avus Quattro概念车

 

　　在经历了这些设计工作的历练之后，前文提到的1991款Audi Avus Quattro概念车让他的名字进入了大众的视野，这款在1991年东京车展上亮相的概念车启用了战前德国的一条汽车大奖赛赛道的名字「Avus」，用战前奥迪在赛车界呼风唤雨、多次创下速度记录、夺下多个汽车大奖赛冠军头衔的荣光让大家开始重新审视这个当时在大众集团庇护下、正在尝试重回顶级豪华车世界的德国品牌。

 

Concept One催生了后来的New Beetle，近年来最成功的复古造型汽车之一

 

　　1989年，J Mays开始掌管位于加州硅谷的大众北美设计中心，在这里，他主导设计的1994款VW Concept One概念车催生了堪称复古经典的「New Beetle 」大众新甲壳虫，他与ACCD的同学Freeman Thomas一起设计的1995款Audi TT概念车已是奥迪三代TT小跑车的精神鼻祖，而这两款车成功让现代大众与奥迪摆脱了「设计无聊代名词 」的身份。