中国出租汽车及汽车租赁行业的管理委员会主任梁艳琴

 

　　2015年，协会统计得出，全国出租汽车行业保有量为135万辆，这个数量为巡游出租车，也就是传统的普通出租车。当互联网介入交通运行后，出租汽车行业随之发生变化，首先是巡游出租车136万辆的保有量；其次是行业的约租车，譬如首汽的约租车平台，行业的约租车不断发展，去年9月也就一万多辆，2016年到17年，应该还会不断的增加；再次是纯电动出租车，前几年处于萌芽状态，如今国家对新能源汽车的鼓励扶持力度大，治理雾霾和环境保护的需求，以及市场客观情况，所以出租车每年更新20万辆，在三到五年内都如此。2016年、2017年新增加出租车要比往年多，协会预测在2016年，巡游出租车更新20万辆，约租车和纯电动车整体新增4到5万辆。整体购买量，以百分之十计算，纯电动汽车能增加两万到三万。所以纯电动出租车前景良好。

 

 

　　传统租赁汽车全国保有量是五十多万辆，不算私家车搭载在租赁公司的数量，这个数据是无法计算的。全国五百台以上的公司，有50多家，总保有量三十多万，占百分之五十多的总保有量，剩下的都是中小企业。

 

　　汽车厂家应分成两块，三百辆或者五百辆以上的购买量，显而易见，同时中小企业也是不可忽视的，虽然各自保有量少，但是总量也占了十几万。

 

 

　　目前，租赁行业对政府公车入围定点工作十分满意。主要表现在两点，第一点是入围定点租赁企业的公正性和透明性；第二点是，公车租赁入围以后，对汽车租赁行业服务质量提高，和促进企业规模性发展，有着实实在在的意义。

 

　　促进企业规模性发展是真切表现出的，1月8日在长春召开的租赁会上，很多企业都很羡慕入围企业，其中成都一位会长对此深有感触，他的五个不同城市的企业，9月份统计八百多辆，现在已经达到一千多辆。这二百多辆的增加，就是政府采购平台给予的，入围以后业务稳定。这位会长表示，如今最重视的是要搞好驾驶员的培训，包括理论、服务、还有保密。

 

　　公车改革后，为汽车租赁行业带来了服务质量的提高，以及规范化、规模化的提高。