本场拍卖以帕萨特、雅阁、现代等为主要车型，包括奔驰、林肯等外事用车。共有115辆待拍，104辆拍出，成交车辆的总起拍价为377.8万元，总成交额为577.1万元，溢价率达52.75%。

 

　　本次拍卖的限定人数为600人，不过只有近200人参与竞拍。本场拍卖的第一辆公车，是一辆起拍价18万元的丰田霸道。作为一直以来备受追捧的车型之一，这辆有着近十年车龄的丰田霸道拍出了27万元的价格。

 

　　起拍价为24.8万元、环保排放标准为国四的奥迪毫无意外摘得“标王”，以30.7万元的价格成交。拍得这辆“标王”的是一名山东男子，他说自己的预期价格是30万元，准备迁回山东。

 

　　不过，标的69号——都市凯迪拉克抢了标王的风头。这辆车登记日期为2002年8月31日，起拍价仅有1万元，历经十余轮竞价，最后两名竞拍者互相“抬价”，以两万元、三万元的跳加方式叫价，现场掌声不断，也掀起本场拍卖最大的高潮，最终以18万元的价格成交。

 

　　“面对一些起拍价稍高的老旧车辆，许多竞买者往往不愿出价。”针对本场11辆流拍车，中拓国际拍卖有限公司副总裁李可表示，这些车大多存在车况不好和评估价格稍高这两种情况。对于流拍车辆，这些车辆将会由专门的评估公司对其价格进行评估，继而在日后的拍卖会中重新拍卖，评估价应该会降低。

 

　　值得注意的是，4月份开始的公车拍卖中，国Ⅰ、国Ⅱ排放标准的车持续遇冷。消息称，自明年1月1日起，北京黄标车及国Ⅰ标准汽油车（含改造车辆）全天禁止进入六环路（含）以内道路行驶，国Ⅱ标准车辆的限行择机实施。李可认为，这一政策出台后，国Ⅰ标准的公车肯定越来越难拍，至于国Ⅱ，因为距离政策出台还有一定时间，未来还会有人买，不过这个政策将对整个二手车业界影响都比较大。