ZZC2015020-JGK-05邹城市国运公共交通有限公司新能源(空调)公交车采购项目变更公告
ZZC2015020-JGK-05邹城市国运公共交通有限公司新能源(空调)公交车采购项目变更公告
一、采购项目名称：邹城市国运公共交通有限公司新能源(空调)公交车采购项目
二、项目编号：ZZC2015020-JGK-05
三、招标人：邹城市国运公共交通有限公司
联系人：王昭文
联系电话：15965706009
四、首次公告发布日期：2015年5月28日
五、变更内容：
5.1原招标文件第5页中： 投标人须知前附表
3 | 交货期 | 签订合同后35个日历日内 |
7 | 付款方式 | 合同签订生效且货到招标人指定地点并经验收合格后，付至合同价款的11%，车辆正常运行1年后无质量问题，付至合同价款的56%，车辆正常运行2年后无质量问题，剩余合同价款一次性无息付清。国家补贴由招标人协助中标单位申请，省级补贴款由招标人申请，省补贴款到达招标人账户后七日内付给中标方。 |
现变更为：
3 | 交货期 | 签订合同后40个日历日内 |
7 | 付款方式 | 合同签订生效且货到招标人指定地点并经验收合格后，付至合同价款的10%，车辆正常运行1年后无质量问题，付至合同价款的55%，车辆正常运行2年后无质量问题，剩余合同价款一次性无息付清。国家补贴由招标人协助中标单位申请，省级补贴款由招标人申请，省补贴款到达招标人账户后七日内付给中标方。 |
招标文件中涉及的上述条款随之相应变更。
5.2原招标文件第19页中： 评审方法和标准
2、技术性能及商务部分得分40分
项目 | 满分 | 评分因素及评分标准 | ||
技术性 能部分 15分 | 15分 | 产品配置响应情况(5分) | 针对招标技术要求，无任何负偏离得满分5分，每负偏离一项扣0.5分，扣完为止，本项不得负分。如果对招标文件中带“▲”项负偏离的做无效标处理。 | |
投标人品质管理等企业技术实力情况(2分） | 投报货物底盘、电器（气）关键部件每提供一个经过国家认定实验室验证并提供试验证明的得1分，其他不得分。满分2分。 | |||
投标车辆的生产工艺及技术先进性。（3分） | 投标产品采用获得专利证书或获得专利使用授权的技术（需提供专利证书原件或有效的授权证明），该专利必须有效地应用于本项目。每提供一项得1分，最高为3分。 | |||
节能技术评价（3分） | 根据投标车型的节能程度评分：分为好、中、差三档。好档得3分，中档得1分，差档不得分。 | |||
安全保障（2分） | 根据投标车辆的防火、防爆等安全保障措施，分为好、中、差三档。好档得2分，中档得1分，差档不得分。 | |||
商务部分 17分
| 5 | 企业注册资本 | 根据投标企业注册资金情况进行评定：注册资金在7亿（含）以上的得5分，7亿以下（不含）5亿（含）以上的得2分，5亿（不含）以下的不得分。 注：以投标单位有效的营业执照为准。 | |
5 | 企业业绩 | 投标人2014年1月1日以来，已完成的国内类似销售业绩： 1、10台≤单项合同中车辆数＜30台的，每份得0.5分； 2、单项合同中车辆数≥30台的，每份得1分。 本项满分得5分 注：a.验证以销售合同原件、销售发票的原件及复印件为准，提供不全者或未提供者不予认可。 b.合同中的货物必须与本次投标的货物规格型号一致。 c.原件的复印件须装订在投标文件中，否则不予认可。时间以合同签订时间为准。（业绩以本投标企业业绩为准） | ||
3 | 认证证书 | 投标人同时具备质量管理体系认证证书和所投车辆通过“3C”认证证书得3分，二者缺一不得分。 注：验证以有效认证证书及证明其有效的网页截图（加盖投标人公章）为准；投标文件中须附该打分项涉及的复印件，否则不予认可。 | ||
1 | 重合同、守信用 | 投标人获得国家级（工商管理总局）“重合同、守信用”称号的得1分，其他不得分。 注：①以有效守合同重信用证书原件为准；②投标文件中须附该打分项涉及的复印件，否则该打分项不予认可。 | ||
3 | 质保期 | 承诺整车质保5年不得分，每延长一年得1分，本项最多得3分。 | ||
售后服务及培训部分8分 | 4分 | 维保及服务承诺： | 根据各投标单位投标时的售后服务承诺、措施，技术支持能力以及售后服务机构设置综合评定。 （1）、投标人在济宁设立售后服务站（含配件中心）的，得2分；（以投标人提供的有效证明文件为准；投标文件中须附该打分项涉及的复印件，否则该打分项不予认可。） （2）、根据各投标人承诺的响应时间长短综合评定，优：2分，中：1分，差：0分
| |
4分 | 人员培训计划 | 根据投标人制定的培训计划是否完善可行进行评定，分好、中、差三个档次； | ||
现变更为：
项目 | 满分 | 评分因素及评分标准 | |
技术性 能部分 13分 | 13分 | 产品配置响应情况(5分) | 针对招标技术要求，无任何负偏离得满分5分，每负偏离一项扣0.5分，扣完为止，本项不得负分。如果对招标文件中带“▲”项负偏离的做无效标处理。 |
投标人品质管理等企业技术实力情况(1分） | 投报货物底盘、电器（气）关键部件提供一个经过国家认定实验室验证并提供试验证明的得1分，其他不得分。 | ||
投标车辆的生产工艺及技术先进性。（2分） | 投标产品采用获得专利证书或获得专利使用授权的技术（需提供专利证书原件或有效的授权证明），该专利必须有效地应用于本项目。每提供一项得1分，最高为2分。 | ||
节能技术评价（3分） | 根据投标车型的节能程度(根据：10.5米电动车百公里耗电开空调102度，不开空调73 度，10.5米混合动力百公里耗气开空调20kg，不开空调19kg，电耗均为9度,12米混合动力百公里耗气开空调23kg，不开空调21kg，电耗均为10度)评分：分为好、中、差三档。好档得3分，中档得1分，差档不得分。 | ||
安全保障（2分） | 根据投标车辆的防火、防爆等安全保障措施的防护等级高低，分为好、中、差三档。好档得2分，中档得1分，差档不得分。 | ||
商务部 分16分
| 5 | 企业业绩 | 投标人2014年1月1日以来，已完成的国内类似销售业绩： 1、10台≤单项合同中车辆数＜30台的，每份得0.5分； 3、单项合同中车辆数≥30台的，每份得1分。 本项满分得5分 注：a.验证以销售合同原件、销售发票的复印件为准，提供不全者或未提供者不予认可。 b.合同中的货物必须与本次投标的货物规格型号一致。 c.原件的复印件须装订在投标文件中，否则不予认可。时间以合同签订时间为准。（业绩以本投标企业业绩为准） |
3 | 认证证书 | 投标人同时具备质量管理体系认证证书和所投车辆通过“3C”认证证书得3分，二者缺一不得分。 注：验证以有效认证证书及证明其有效的网页截图（加盖投标人公章）为准；投标文件中须附该打分项涉及的复印件，否则不予认可。 | |
1 | 重合同、守信用 | 投标人获得省级及以上“重合同、守信用”称号的得1分，其他不得分。 注：①以有效守合同重信用证书原件为准；②投标文件中须附该打分项涉及的复印件，否则该打分项不予认可。 | |
7 | 质保期 | 承诺整车质保5年不得分，延长到第6年得1分，延长到第7年得2分，延长到第8年得4分，延长到第9年得7分。 | |
售后服务及培训部分11分 | 4分 | 维保及服务承诺： | 根据各投标单位投标时的售后服务承诺、措施，技术支持能力以及售后服务机构设置综合评定。 投标人在济宁设立售后服务站（含配件中心）的，得2分；承诺购车合同签订后三个月之内在邹城建立售后服务站（含配件中心）得4分。本项满分得4分。（以投标人提供的有效证明文件为准；投标文件中须附该打分项涉及的复印件，否则该打分项不予认可。） |
3分 | 提供零部件 | 主要零部件（线束、发动机、电机、电池及电控系统等部件）按车辆数的3%提供的加3分，不提供的不得分。 | |
4分 | 人员培训计划 | 1、投标人根据招标人制定的培训计划（a.车辆到达招标方指定地点后，中标方应安排培训人员，对招标方驾驶员进行车辆驾驶操作的培训；b.中标方安排技术人员对招标方跟维修有关科室人员进行车辆的维护保养及车辆相关新技术方面的培训（每个季度一次）；c.中标方应保证招标方跟车辆维修有关的全部技术人员会使用车载电脑。 ）是否响应进行评定：响应得4分，不响应不得分。 | |
5.3 原招标文件第21页
2.2货物的规格、技术参数要求
A包 10.5米纯电动(空调)公交车
1 | 质量标准 | 车辆必须是已获进入国家颁布汽车产品目录及中国城市公共交通协会发布城市客车等级评定的车辆、并符合国家及买方有关技术与质量标准的车辆。 为使买方所招标车辆配置的总成件、附件、零部件能够体现同一性和通用性，投标人保证按招标人需求选配车辆总成件、附件及零部件。 不得存在国家规定不允许的设计，不得配置国家规定不允许的部件。 整车设计全过程应严格执行GB7258—2012《机动车运行安全技术条件》及相关国家标准及行业标准和要求。并按GA468-2004《机动车安全检验项目和方法》的要求，通过安全检验，并提供安检机构出具的机动车安全检验记录单(一车一单)。若发生不能注册登记申领牌证和安全行车事故时，经使用单位或有关权威部门认定属投标人责任的，投标人要按有关法规承担经济责任。 |
现变更为：
1 | 质量标准 | 车辆必须是已获进入国家颁布汽车产品目录并符合国家及买方有关技术与质量标准的车辆。 为使买方所招标车辆配置的总成件、附件、零部件能够体现同一性和通用性，投标人保证按招标人需求选配车辆总成件、附件及零部件。 不得存在国家规定不允许的设计，不得配置国家规定不允许的部件。 整车设计全过程应严格执行GB7258—2012《机动车运行安全技术条件》及相关国家标准及行业标准和要求。并按GA468-2004《机动车安全检验项目和方法》的要求，通过安全检验，并提供安检机构出具的机动车安全检验记录单(一车一单)。若发生不能注册登记申领牌证和安全行车事故时，经使用单位或有关权威部门认定属投标人责任的，投标人要按有关法规承担经济责任。 |
备注：B包、C包“质量标准”均做相应变更。
5.4 原招标文件第22页
2.2货物的规格、技术参数要求 A包 10.5米纯电动(空调)公交车
3 | ▲性能参数 | 最大爬坡度：大于15﹪； 驻坡能力：整车能可靠地在大于15﹪坡道上起步驻车； 续驶里程：≥200km(开空调情况下，满载)； |
（二） | 主电动机、方向助力电机、空压机和电机及控制部分（质保8年） | |
2 | 主电动机 | 永磁电动机，工作参数不低于以下要求：额定功率≥100kW、冷却方式为水冷或油冷。 |
现变更为：
3 | ▲性能参数 | 最大爬坡度：大于15﹪； 驻坡能力：整车能可靠地在大于15﹪坡道上起步驻车； 续驶里程：≥200km(满载)； |
（二） | 主电动机、方向助力电机、空压机和电机及控制部分（质保8年） | |
2 | 主电动机 | 永磁电动机或三相异步电动机，工作参数不低于以下要求：额定功率≥100kW、冷却方式为水冷或油冷。 |
5.5 原招标文件第23页
16 | 动力电池控制系统 | 可以优先选择伊顿系统，等同或优于此类技术的也可选择。 |
现变更为：
删除该项。
5.6 原招标文件第23页
（三） | 底 盘 | |
1、 | 底盘 | 质保10年。 加强纵梁、横梁除锈防锈工作；出现骨架、大梁、前后桥断裂，予以“终生保修”，达到设计要求。 要求使用一级踏步。 |
2 | 前桥 ≥7.5T | 前后制动使用盘式制动（制动蹄片须有磨损报警功能）。属设计原因出现的故障，投标人实行终生保修。各总成质量保证期为8年，由投标人承担一次强保的工料费用。 |
3 | 后桥 ≥11T | |
9 | 轮胎 | 275/70R22.5（真空胎，优先选择米其林轮胎，等同或优于此类产品的也可），每车配备胎总成一条。 |
现变更为：
（三） | 底 盘(空气悬架) | |
1、 | 底盘 | 质保10年。 加强纵梁、横梁除锈防锈工作；出现骨架、大梁、前后桥断裂，予以“终生保修”，达到设计要求。 |
2 | 前桥 ≥5.5T | 前后制动使用盘式制动（制动蹄片须有磨损报警功能）。属设计原因出现的故障，投标人实行终生保修。各总成质量保证期为8年，由投标人承担一次强保的工料费用。 |
3 | 后桥 ≥9.5T | |
9 | 轮胎 | 275/70R22.5（真空胎），每车配备胎总成一条。 |
5.7 原招标文件第25页
（五） | 车 身 | |
1 | ▲车架 | 全承载车身，骨架采用高强度低合金钢。经过除污、除锈、阴极电泳处理，涂防锈漆料，骨架焊接处进行二次防腐处理。 全车车身骨架保证10年内不断裂、不变形、不锈蚀、不腐烂。保修期内车辆底盘各部位出现断裂、变形、发响、发热等由卖方全责修复。 |
现变更为：
（五） | 车 身 | |
1 | ▲车架 | 全承载车身，骨架采用高强度低合金钢。经过除污、除锈、阴极电泳处理（等同或高于该技术也可），涂防锈漆料，骨架焊接处进行二次防腐处理。 全车车身骨架保证10年内不断裂、不变形、不锈蚀、不腐烂。保修期内车辆底盘各部位出现断裂、变形、发响、发热等由卖方全责修复。 |
5.8原招标文件第28页
（七） | 电子信息设施 | |
4 | 卡机 | 青岛电子研究所CZSFJ-2-6卡机。 |
智能调度系统 | 山东恒宇电子有限公司HYSF-Ⅲ。 | |
3G监控录像设备 | 预留设备线束。 | |
现变更为：
（七） | 电子信息设施 | |
4 | 卡机 | 青岛电子研究所CZSFJ-2-6卡机。 |
一体机（智能调度系统、 3G监控录像设备） | 1、智能调度使用山东恒宇电子有限公司调度系统。 2、4路录像输入,4路摄像头录像： (1)、堡垒型半球结构； (2)、1/3″SONY CCD, 彩色清晰度为540 线； (3)、内置高效红外发光管，夜视距离可达10～15米； (4)、最低照度,0Lux（红外灯开）； (5)、自动增益,自动白平衡； (6)、背光补偿功能 一路连广角摄像头对着正前方路面，一路摄像头对着驾驶员及投币箱、前门（带拾音器），一路摄像头在后面对前车厢，一路摄像头在前面对后车厢。 | |
注：B包、C包相应变更。
5.9原招标文件第29页
二、车辆配置技术要求 | |
特 征 | 插电式混合动力系统、国Ⅴ天然气（CNG）发动机、低入口、全承载车身、空气悬架、全盘制动、ABS、整车CAN总线、空调 |
现变更为：
二、车辆配置技术要求 | |
特 征 | 插电式混合动力系统、国Ⅴ天然气（CNG）发动机、全承载车身、全盘制动、ABS、整车CAN总线、空调 |
5.10 原招标文件第31页
2.混合动力部分 | ▲总体要求：采用插电式混合动力系统；在纯电驱动、电机与发动机混合驱动、发动机驱动之间能够平稳顺利切换；动力电池配备BMS，既可通过制动能量回馈充电，也可通过外接充电机进行充电。因厂家设计及匹配不合理造成的故障保修终生。动力电池控制系统：优先选择伊顿系统，等同或优于此类系统的也可。 |
现变更为：
2.混合动力部分 | ▲总体要求：采用插电式混合动力系统；在纯电驱动、电机与发动机混合驱动、发动机驱动之间能够平稳顺利切换；动力电池配备BMS，既可通过制动能量回馈充电，也可通过外接充电机进行充电。因厂家设计及匹配不合理造成的故障保修终生。动力电池控制系统：1、混联系统；2、并联选择伊顿系统，等同或优于此类系统的也可。 |
C包此项做相应变更。
5.11 原招标文件第31页
▲驱动电机系统 | 采用永磁同步电机，额定功率不小于110kW。高压回路具备快断器。 电驱动系统发生严重故障时，车辆可跛行回厂。 安装车载智能监控终端，具备实时记录和发送插电式混合动力客车电动系统必要信息。 16-40KW（三相电）充电桩，按车辆数1:1比例匹配 带电动转向助力油泵。 发动机启停控制与整车控制策略相适应，不因自动启停控制影响发动机寿命。
|
现变更为：
▲驱动电机系统 | 采用永磁同步电机，额定功率：混联≥110kw，并联≥40kw。高压回路具备快断器。 电驱动系统发生严重故障时，车辆可跛行回厂。 安装车载智能监控终端，具备实时记录和发送插电式混合动力客车电动系统必要信息。 16-40KW（三相电）充电桩，按车辆数1:1比例匹配 带电动转向助力油泵。 发动机启停控制与整车控制策略相适应，不因自动启停控制影响发动机寿命。 |
C包此项做相应变更。
5.12 原招标文件第31页
3. 底盘部分及其他 | 质保10年。加强纵梁、横梁除锈防锈工作；出现骨架、大梁、前后桥断裂，予以“终生保修”达到设计要求。 要求使用一级踏步。 |
前桥≥7.5T | 前后制动使用盘式制动（制动蹄片须有磨损报警功能）。属设计原因出现的故障，投标人实行招回制度，终生保修。各总成质量保证期为8年，由投标人承担一次强保的工料费用。 |
后桥≥11T |
现变更为：
3. 底盘部分及其他 | 质保10年。加强纵梁、横梁除锈防锈工作；出现骨架、大梁、前后桥断裂，予以“终生保修”达到设计要求。
|
前桥≥5.5T | 前后制动使用盘式制动（制动蹄片须有磨损报警功能）。属设计原因出现的故障，投标人实行招回制度，终生保修。各总成质量保证期为8年，由投标人承担一次强保的工料费用。 |
后桥≥11T |
5.13 原招标文件第34页
▲车架 | 全承载车身，骨架采用高强度低合金钢。经过除污、除锈、阴极电泳处理，涂防锈漆料，骨架焊接处进行二次防腐处理。全车电泳。 全车车身骨架保证10年内不断裂、不变形、不锈蚀、不腐烂。保修期内车辆底盘各部位出现断裂、变形、发响、发热等由卖方全责修复。 |
现变更为：
▲车架 | 全承载车身，骨架采用高强度低合金钢。经过除污、除锈、阴极电泳处理（等同或高于该技术也可），涂防锈漆料，骨架焊接处进行二次防腐处理。 全车车身骨架保证10年内不断裂、不变形、不锈蚀、不腐烂。保修期内车辆底盘各部位出现断裂、变形、发响、发热等由卖方全责修复。 |
5.14 原招标文件第34页
前、后风挡 | 前挡风玻璃为全景整体式夹胶安全玻璃，后挡风玻璃为整体式钢化安全玻璃。 采用粘接工艺，全车玻璃保修8年，每 台车赠送1套全车玻璃。 |
现变更为：
前、后风挡 | 前挡风玻璃为全景整体式夹胶安全玻璃，后挡风玻璃为整体式钢化安全玻璃。 采用粘接工艺，全车玻璃保修8年。 |
C包此项做相应变更。
5.15 原招标文件第41页
3. 底盘部分及其他 | 质保10年。加强纵梁、横梁除锈防锈工作；出现骨架、大梁、前后桥断裂，予以“终生保修”达到设计要求。 要求使用一级踏步。 |
前桥≥7.5T | 前后制动使用盘式制动（制动蹄片须有磨损报警功能）。属设计原因出现的故障，投标人实行终生保修。各总成质量保证期为8年，由投标人承担一次强保的工料费用。 |
后桥≥13T |
现变更为：
3. 底盘部分及其他 | 质保10年。加强纵梁、横梁除锈防锈工作；出现骨架、大梁、前后桥断裂，予以“终生保修”达到设计要求。 要求使用一级踏步。 |
前桥≥6.5T | 前后制动使用盘式制动（制动蹄片须有磨损报警功能）。属设计原因出现的故障，投标人实行终生保修。各总成质量保证期为8年，由投标人承担一次强保的工料费用。 |
后桥≥13T |
5.16原招标文件第42页
▲车架 | 全承载车身，骨架采用高强度低合金钢。经过除污、除锈、阴极电泳处理，涂防锈漆料，骨架焊接处进行二次防腐处理。全车电泳。 全车车身骨架保证10年内不断裂、不变形、不锈蚀、不腐烂。保修期内车辆底盘各部位出现断裂、变形、发响、发热等由卖方全责修复。 |
现变更为：
▲车架 | 全承载车身，骨架采用高强度低合金钢。经过除污、除锈、阴极电泳处理（等同或高于该技术也可），涂防锈漆料，骨架焊接处进行二次防腐处理。 全车车身骨架保证10年内不断裂、不变形、不锈蚀、不腐烂。保修期内车辆底盘各部位出现断裂、变形、发响、发热等由卖方全责修复。 |
邹城市国运公共交通有限公司
2015年6月3日
由云盾提供安全服务