近日，据了解，政策落地后有人欢喜有人忧，这与对不同类型新能源车的补贴差异有直接关系。中上汽车董事长谢镕安告诉记者，按照此项补贴政策，10米以上锂电公交车每辆每年最多补8万元，而同样的超级电容公交车每辆每年仅补助2万元，以每辆车运营8年计算，一辆车就有48万元的补贴差距。

 

　　油补阻碍新能源车推广

 

　　“为加快新能源公交车替换燃油公交车步伐，对于完成新能源公交车推广目标的地区，中央将给予新能源公交车运营补助。”财政部有关负责人表示，新能源公交车的推广数量是关键，既与油价补助的涨价补助挂钩，也关系到新能源公交运营补助，可以说是双重激励。

 

　　按照《通知》规定，城市公交车成品油价格补助中的涨价补助数额，与新能源公交车推广数量挂钩。其中，大气污染治理重点区域和重点省市（包括北京、上海、天津、河北、山西、江苏、浙江、山东、广东以及海南），2015~2019年新增及更换的公交车中新能源公交车比重应分别达到40%、50%、60%、70%和80%。

 

　　上述《通知》明确，达到上述推广比例要求的，涨价补助按照政策调整后的标准全额拨付。未能达到上述推广比例要求的，扣减当年应拨涨价补助数额的20%。