深圳巴士

 

　　据深圳巴士集团新能源办公室负责人张龙文介绍，深圳巴士集团最早在2008年接触新能源公交。2015年，新能源车辆规模达到4509台，约占所有营运车辆的65%。2016年，计划全年对3573台非纯电动大巴进行更新。记者了解到，届时深圳巴士集团纯电动公交车辆总量将达到5674辆，基本实现公交全面电动化，成为全国第一家大型的全电动化公交的运营企业。

 

　　公交车纯电动化，充电设备作为必要的配套设施必不可少。中国普天新能源(深圳)有限公司运营部经理胡俊峰昨日表示，公司目前为纯电动大巴服务的充电桩已有900多个，为配合巴士集团此次投放计划，计划新增建设33个充电站点共534个充电桩，这些充电桩主要配置在公交始末站。他透露，与此前的充电桩相比，新的充电桩为150Kw直流充电设备，充电效率要高出四成左右。未来，公司规划按照1：3的比例，即1个充电桩服务3台纯电动大巴的模式，规划建设充电设备，保障纯电动大巴的正常运营。

 

　　此前，媒体曾报道，深圳部分新能源公交车遇到大雨天气就可能“趴窝”。这是由于该部分新能源车辆电池安装在车辆底部，一旦通过积水区域可能影响车辆底部的电池系统，并产生安全隐患。对于公交纯电动化，也有不少市民担心，未来恶劣天气情况下公交服务如何保障?就此，记者昨日采访了解到，目前巴士集团等公交运营企业，对于新采购的纯电动大巴已提出相关技术门槛，新纯电动大巴涉水深度已达到40～50cm，基本可以保证雨天的正常运营。

 

　　据了解，参与实现公交纯电动化的并非巴士集团一家。根据深圳市政府相关规划，深圳公交将力争在2017年底、确保在2018年实现100%纯电动化。而深圳市交通运输委员会官网透露，将在公交和出租车行业全面推广应用新能源车辆，确保2016年实现全市公交行业纯电动化率达65%。

 

　　而预计深圳超过1.5万辆公交巴士全面电动化后，年减排二氧化碳可达到38万吨，减少一氧化碳、二氧化硫等其它污染物近5000吨。