东莞专车情况调查七成网友爱用网络召车_汽车

东莞专车情况调查七成网友爱用网络召车

作者：发布于：2015-09-23 07:57:11 来源：东莞阳光网

　　下班高峰期打车难，传统出租车行业的服务一直被市民诟病，而“专车”正倒逼传统出租车行业加速变革。8月15日，东莞按照有关通知放开东莞市出租汽车承包费等经营服务性收费。出租汽车承包费、合同保证金实行市场调节价，出租汽车企业可根据企业经营成本、市场供求等情况自主定价。

　　放开后，此前受政府监管的出租车承包费是否已经降价？相关负责人表示，最快到年底东莞会有一批出租车合同到期，续签承包费将由出租车公司和司机方协商确定。这种灵活自主的方式也有望提高出租车的服务质量。

　　调查：七成网友爱用网络召车

　　东莞的出租车服务长期以来由于不打表、挑客等一直饱受市民诟病。随着网络“专车”越来越多，许多市民在出行的时候不再优先选择出租车。

　　日前，东莞阳光网论坛上对“出行用的是网络‘专车’多还是正规的出租车多”发起调查问卷，根据调查结果，超过七成的市民表示打车软件便宜并且服务好，仅有一成用户表示还会选出租车。

　　网友@lynn表示，自己是网络“租车”的忠实拥趸，现在“专车”管理越来越规范，一些公司承包性质的安全性也达到出租车级别，所以更愿意选网络“专车”。

　　网友：出租车“挑肥拣瘦”该管了

　　市民李小姐表示，她近日和朋友从西平乘坐一辆出租车前往东城中路，上车后刚坐稳，司机又擅自搭载上其他乘客，更令她气愤的是一路上司机共顺了3个客人。李小姐质疑司机的做法，对方则表示东莞的出租车在交通高峰期都这么拉客。

　　市内各大汽车站门口出租车更是热点投诉对象。周日，市民刘恒和家人从南城车站打车前往洪福路口，竟然被四个出租车司机拒绝。刘恒表示,出租车的这种“挑肥拣瘦”情况该管了。

　　司机：收入骤减考虑转行做专车

　　在东莞开了八年出租车的谢师傅告诉记者，以前生意好的时候，每月能赚一万到一万五，而现在除去承包费每月也就5000元上下。谢师傅表示，他自己干完这个合同期也准备寻找其他工作。

　　记者了解到，不少受访的出租车司机表示，现在出租车生意淡薄，每月的收入还不如一线工人，许多司机都转行做专车或者专职司机了。

　　在华悦出租的李师傅看来，“以前出租车生意好，十几万投入不到一年就能回本了。”现在专车门槛这么低，很多出租车司机转行，不仅不再受出租车公司合同保证金、承包期等诸多约束，车辆也可以由专车公司免费提供。

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