公务用车管理“全省一张网”，最终实现“管理平台化、平台信息化、车辆标识化”，做到便捷派车、高效用车、透明管车、有效督车。

 

　　自公车改革以来全国各地陆续开展了诸如统一喷涂标识的办法，有了公务车标识，哪些车是公车，哪些车是私车，他们停在哪，是用来方便钓鱼还是方便访亲走友，在大街上是老老实实还是瞎撞红灯……一目了然，违规开公务车以及开公务车违规者自然会心生顾虑，由此带来的是公车就公用，节约了政府开支，减少公务员的不雅观瞻带来干群矛盾，两全其美。

 

 

　　但是公车管理中的很多制度总是“光打雷不下雨”，即使偶尔来个集中整治，也只是在黄金周、公共节日前夕提前预告。给公车贴上标签，至少给了公车不得滥用的提示，公车出现在饭馆、公园的现象会大大减少。

 

 

　　也有网友认为，贴上了标识的公务用车等于挂上了“护身符”，也许有些时候就能免于处罚，让标识公车变成了特权车。没有标识，闯个红灯，停个禁停区还会有人处罚，将来贴了标，罚不罚就不好说了。

 

　　一些省份公车标识就是贴在车玻璃上的小纸片，随便找个东西就可以遮挡住，可能会使私用者更加逍遥自在。也可能一些私人车辆自行粘贴的标记，以便于逃脱各类处罚或处理。即便是有群众举报了，到底会不会处理？公车使用说白了还是缺乏透明度。

 

　　希望政策实施不是一场秀，真正做到善始善终。