政府取消部分“份钱”
　　
　　裘先生介绍，目前“份子钱”包括车辆折旧费、营运权有偿使用费、保险费、企业管理费用、座套清洗费和国家税收。他说，义乌各个出租车公司收取的“份子钱”大都在每月9000元左右。
　　
　　马师傅告诉记者，他和另一位司机分早晚班开出租车，每天要交350块钱“份子钱”。在减去“份子钱”、油钱和饭钱后，他每天收入约200元。
　　
　　改革方案指出，要取消“份子钱”中的营运权有偿使用费。裘先生说，这正是出租车公司要交给政府的那部分钱。据他了解，取消营运权有偿使用费主要针对将要设立的出租车公司，尚不涉及原有的6家出租车公司。
　　
　　据业内人士透露，政府收取的营运权有偿使用费，一辆车每年约10000元，今年将降到每车5000元，明年起全部取消。
　　
　　义乌市的改革触及了原有的出租车司机的利益，可能会造成一些矛盾。这种打破垄断的方向是对的，但采取什么样的方式值得考虑。出租车行业的改革可以和互联网约车服务结合起来。
　　
　　——北京交通大学教授赵坚
　　
　　出租车数量增加了，份子钱肯定要降，不然一定没人愿意开出租车。
　　
　　——出租车司机马师傅