编者按　新的党政机关公务车配备标准将在全国范围内影响公务车市场的走向，公务车市场的宠儿很有可能在新的柄行标准实施后失宠，一批更节能更符合新标准的车型将可能取而代之。《政府采购信息报》汽车周刊在3月2日第1147期对符合新标准要求的车型进行了全面的盘点，今天我们将从这些符合配备标准的车型中，选出与新标准价格要求相近的车型进行详细剖析，究竟哪一款车型将成为新标准下的公务车市场新宠，哪一款车型又将受到更多关注，希望能为广大读者进一步提供有价值的参考。

　　在本期我们将选择排量在1.8L、价格在18万元左右的车型以及排量在1.6L、价格在12万元左右的车型，分为合资品牌和自主品牌一共四篇文章向读者进行阐述。

　　1.8L合资车型：涡轮增压车型占优势

　　新的公务车配备标准很有可能采用1.8L、18万元为排量和价格的上限，这样1.8L将取代2.0L成为黄金排量。从目前已有的1.8L车型来看，尽管涡轮增压能使车的动力达到2.4L车型的水平，但1.8T在采购过程中一直被当做1.8L车型购买，属于新标准范围内车型。因此，业内专业人士认为真正可能成为公务车新宠的车型也许是1.8T车型。

　　从目前市场上已有的1.8L合资车型来看，符合18万元左右价格的车型有6款，其中4款为1.8T，并且全部都是德系车型，在公务车市场长期占有一定的市场份额，其余两款为日系，而其他许多合资品牌没有1.8L车型。 有专家预言，新的公务车配备标准出台之后，将可能引起合资品牌厂家对1.8L发动机的集体引进或开发。

　　从目前符合公务车配备新标准的车型来看，显然1.8T在动力方面比较有优势，但按照新标准出台的方向来看，节能减排是根本目的，油耗将成为采购人选择车型的重要标准，因此经济实用也是综合考虑的重要因素。

　　为了让广大读者对目前市场上1.8L、18万元左右合资车型进一步加深了解，《政府采购信息报》记者特对6款热销合资车型进行了优势分析点评，以供采购参考。

　　上海大众帕萨特新领驭1.8T

　　价格：18.10万～24.08万元

　　产品优势：出自大众上一代“PL45”生产平台的新领驭，与原帕萨特相比主要在外形方面有较大改变。得益于涡轮增压带来的强大扭矩平台，新领驭1.8T最大功率120Kw、最大扭矩220N·m实际表现不亚于2.4L发动机的同级车型。新领驭4789mm的车长、1765mm的车宽、1470mm的车高以及2803mm的轴距均与老款领驭车型如出一辙，由此可见新领驭宽大的内部空间没有任何改变。在配置方面，新领驭配备了全方位八通道驻车雷达系统、可视倒车雷达、220V车载电源、新一代的蓝牙通讯系统、集成GPS卫星导航系统的DVD影音娱乐系统、全自动空调系统、ESP和HBA制动力辅助系统、HHC坡道辅助系统等。

　　点评：帕萨特在公务车市场一直占有较高的市场份额，尽管2009年经历了一段沉默期，但帕萨特新领驭上市之后，继续受到采购人的好评，这与长期以来培养的审美观和购车习惯有重要关系。

　　斯柯达明锐1.8T

　　价格：16.69万～18.55万元

　　产品优势：斯柯达明锐是上海大众斯柯达品牌的第一款轿车，自从2007年上市后，凭借独树一帜的低调造型取得了不错的销售成绩。新明锐相对老款车型不仅拥有更为年轻的造型，而且配备了技术更先进的TSI汽油直喷发动机。在欧洲市场一贯采用成熟技术的斯柯达在中国一反常态，尝试在明锐上装备技术最先进的发动机1.8TFSI，这也成为明锐最大的卖点。该发动机的最大功率达到118Kw，最大扭矩250N·m,即使是配合6速Tiptronic手/自一体变速器，最高时速也达到了210公里。这对于在城市内行驶是非常有利的，因为驾驶者不用把转速提得很高就可以实现较高的控制力。这款车百公里油耗为6.3升。

　　点评：明锐基于大众全球领先的PQ35平台。是与欧洲同步的先进车型，并根据中国的情况进行了大量的本土化改进。但是明锐的定位为年轻时尚的群体，之前并没有定位在公务车市场，因此在外观方面要让官员接受还需要一定的时间。

　　斯柯达昊锐 1.8T

　　价格：17.99万～23.59万元

　　产品优势：2009年上市的斯柯达昊锐继承了迈腾的很多优势，同时加入了自己的特色，比如加长轴距从而具有更大的乘坐空间。昊锐在后备厢空间上也大胆创新，由三厢车变成三厢掀背车型，但因为各种各样的因素，昊锐并没有在2009年取得预想的销量。

　　昊锐最大的优势就是后备厢的容量，在后排座椅不放倒的情况下，昊锐的后备厢空间和明锐相似，仅仅多了5升，同时昊锐的后排座椅也像明锐一样全系支持按比例放倒和后座中央扶手直通后备厢，放倒之后的后备厢最大容积可以达到1670升，比明锐多了300多升。目前国产中型车中有此功能的只有昊锐。

　　点评：新一代昊锐是斯柯达公司的旗舰产品，该车外形带有明显的大众风格，与帕萨特有几分相似，但线条更流畅，比例更协调。昊锐的定位比明锐要高一个级别，因此，符合公务车市场标准的只能是昊锐的最低配车型。

　　一汽大众速腾 1.8T

　　价格：17.28万～18.48万元

　　产品优势：速腾是大众公司基于第五代A级车平台设计开发的新车，在欧洲及北美被称为第五代捷达，当然由于在中国有些特殊情况，因为第二代捷达还在一汽大众生产，为了不和老捷达重名，因而第五代捷达到了中国后有了速腾这个新名称。

　　速腾1.8T发动机的最大功率为110Kw，最大扭矩210N·m，配备6速Tiptron-ic手/自一体变速箱，在极速上稍逊一筹，最高时速为203公里，这一车型在标准状态下的百公里油耗为7.6升。速腾时尚前卫的外观比较出彩，底盘扎实，给人一种安全感。业内评价其大气稳重、品牌经典、性价比高、油耗低。但也有人指出其维修成本过高、噪音大等问题。

　　点评：速腾是一汽大众旗下一款比较热销的车型，该车拥有较为宽敞的空间，秉承了大众一贯的严谨做工，可以说是一款非常具有性价比的的车型，外观设计相对来讲也更容易为采购人所接受。

　　一汽丰田卡罗拉1.8Ｌ

　　价格：13.78万～18.98万元

　　产品优势：卡罗拉是丰田第10代“COROLLA”车型，采用了双VVT-i技术的直列4缸1.8L发动机，配合6挡手动变速箱使得行驶性能优越。在安全性方面，新COROLLA采用了GOA车身、VSC（车身稳定性控制系统）、帘式空气囊和侧空气囊等。卡罗拉是目前市场上的热门车型，它配备的1.8L发动机最大亮点就是使用了双VVT-i技术，即排气门增加了可变正时机构，从而在动力输出曲线和油耗等方面能够达到更好的效果。这套动力系统最大的特点是省油。虽然只配备了4速自动变速器，但卡罗拉在实际驾驶过程中，行驶与提速还是相当平稳的，保证了城市道路的轻松使用。辅以双VVT-i技术，日系车最大优势体现在经济性上，长时间驾驶经济性优势会显得尤为突出。

　　点评：卡罗拉是目前1.8L排量日系车型中较为有竞争力的一款车型，相对于1.8T的车型它的优点在经济节油。作为公务用车，对车内空间的要求比较高，卡罗拉短而高的车身配合较大的轴距，以尽可能地获得乘坐空间，乘坐的舒适感会比较好。

　　东风本田思域1.8L

　　价格：12.98万～17.68万元

　　产品优势：思域的价格跨度比较大，最高配才能符合18万元左右的新价格标准。其外观偏时尚动感，因此在消费市场颇受女士欢迎。但中期小改款的思域推出了纯黑内饰车型，并且只配备在vti或者vti-s的高配车型上，两款车的指导价为16.78万元和17.68万元，可以考虑作为公务车使用。思域的i-Vtec发动机使用了单顶凸轮轴的设计，最大功率103Kw，最大扭矩174N·m，是一款传统的高转速发动机。从思域的发动机结构来看，单顶置凸轮轴的设计是偏向经济性，但功率和扭矩的调校都十分强劲，思域底盘前麦弗逊后双横臂的悬挂设定在同级中也是绝无仅有，不过较硬朗的调教使得它舒适性上也有所不足。

　　点评：东风本田对思域的定位是年轻时尚，甚至偏女性化，因此在公务车市场要想受到青睐还需要一定的时间，最高配的黑色内饰可能比较适合公务车市场。（雷伶俐）

　　1.8L自主车型：品牌影响力和价格是软肋

　　党政机关新的公务车配备标准在原来的基础上降低排量和价格已成为必然，占公务车采购比例最大的一般公务用车的排量和价格拟降至1.8L,18万元以下。同时，把体现国家政策功能作为目标之一的政府采购，在新的党政机关公务车配备标准中拟将提出优先采购自主品牌车型。

　　然而，在如此利好的大环境下，经过《政府采购信息报》记者调查，自主品牌在1.8L、18万元以下的轿车车型并不多，并且缺乏竞争力。目前只有奇瑞汽车、上海汽车、华泰汽车、华晨汽车、吉利、比亚迪等几家企业有此区间的车型，而且有些车型即使排量在1.8L,但价格过低，像2010款奇瑞A3排量1.8L，市场指导价只有8.88万～10.08万元；吉利汽车2010款EC7排量1.8L，市场指导价7.98万～10.98万元。相比之下，采购人更愿意采购排量和价格都接近1.8L,18万元的车型，所以自主品牌需要推出更具竞争力的产品。

　　当然，在新旧党政机关公务车配备标准交替的当下，很多自主品牌还没有时间推出符合标准的车型，但这些企业表示今年就会推出相关车型来满足公务车市场需求，像江淮汽车宾悦目前只有2.0L，随后就会推出与新的公务车配备标准接近的车型；一汽奔腾B70排量1.8L的车型近期会推出；2010年年底广汽重磅打造的自主品牌轿车传祺，马上会推出1.8L的车型等等。

　　为了让政府官员对目前符合1.8L，18万元以下的自主品牌车型有更深入的了解，本期《政府采购信息报》记者从目前众多符合标准的车型中选出具有竞争力的车型供读者品鉴，以供参考。

　　上汽荣威750  1.8T

　　价格：17.28万～18.38万元

　　产品优势：荣威750 1.8T配备的是高性能全铝中冷涡轮增压Kavachi发动机，这款发动机与英国着名的莲花跑车和陆虎神行者出自同一平台。上海汽车根据中国用户习惯、中国路况及燃油状态，进行了重新调校和升级，最大功率为118kw,最大扭矩达到215Nm，相当于2.3Ｌ自然进气发动机动力水平，最高时速可达205公里/小时，0-100公里时速加速时间仅为9.5秒。同时通过精密控制燃油经济比，使得荣威750 1.8T车型的百公里油耗仅为6.0L，排放达到欧IV标准。另外，荣威750 1.8T采用全面升级的欧洲精准制衡底盘系统，该底盘前后满载轴荷分配比几乎接近50:50，采用黄金动助力比，充分发挥了底盘系统良好、稳定的操控性能

　　点评：荣威750从上市之初就被定位为“新一代公商务用车”。目前，荣威750在公商务车市场已经拥有较好的品牌影响力，销量也在逐年增加。从车型配置、市场定价来看，荣威750  1.8T在新的党政机关公务车配备标准下具有很强的竞争力。

　　上汽MG6 Saloon  1.8T

　　价格：15.28万～18.98万元

　　产品优势：MG6 Saloon（三厢版）外观非常大气和漂亮，一条流畅的车顶弧线连贯首尾、一气呵成，整车首度采用欧系车型最为时尚的“棱面流动”设计，通过车身线条的多角度交叉重合，给人以简约低调却又不乏动感激情的张力表现。动力操控方面，通过搭载1.8T和1.8DVVT发动机加之经过精心调校的两款不同变速箱，配以赛车级四轮独立悬架的优秀底盘设计，结合优异的USD高强度车身结构设计，使其具备了稳定的直线行驶性能与转向性能，即使行驶在不良路面，也一样拥有上乘的乘坐舒适性和操控灵活性。

　　点评：MG6与荣威750虽然都出自上海汽车，但前者相比之下，外观更加“流动”，给人一种张力的感觉。随着人们需求的多样化，对公务车外观的需求也趋于不同，MG6更能取得年轻的政府官员的青睐。

　　上汽MG7  1.8T

　　价格：15.68万～24.48万元

　　产品优势：MG7是一款英伦高品质车型。首先，MG7采用了操控车中的王者--BMW 5系的底盘，水压成型高刚性前副车架具有超群的反扭曲刚性，可以求得最精准的弯道指向性，而Z型纵摆臂双横臂后独立悬挂系统，可以使后轮的抓地力和随动轨迹达到最佳表现，配合运动型前后悬挂组件，又可以将车身入弯时的侧倾控制在最小的范围以内。其次在调校方面，MG7同样采用了欧系行政级豪华车的调校风格，在保证运动感的同时，又有极佳的舒适性。特别值得一提的是MG7的高灵敏度超声波防入侵报警系统，在B级车型中的运用很少。当车主锁车后，就算未及时关闭门窗也没问题，只要是有外物侵入车厢，触动声波报警装置就会自动探知并立即报警。

　　点评：目前MG7车型相较上汽类似定位的另一款车型荣威750来看销量不算很高，尤其是其加长车型的市场表现比起国内其他品牌的加长中级车来要逊色不少，很多人对MG7的了解很少，这与上汽的宣传策略有很大的关系。

　　中华尊驰 1.8T

　　价格：12.78万～24.98万元

　　产品优势：“国民商务车”中华尊驰是针对公商务精英推出的一款经典旗舰轿车。2009款中华尊驰在原有成熟的产品基础上进行了30多项的改进，充分继承了原款中华尊驰充裕的车身尺寸和内部空间，同时，还有着媲美中高级轿车的空间设计。无论前排，还是后排，驾乘者都能够有宽适的空间。另外，老款车型基于成本，制造工艺等考虑，在中控台上使用大量的塑料件，不免给人廉价的感觉，而新款引入了更多的金属和仿皮质材料，整体感觉得到优化，线条和色彩设计上也引入了更多的连续曲线和深浅色搭配，营造出的是一种更加高档，更加沉稳的感觉，也更加符合采购人对公务车的要求。

　　点评：改款后的新尊驰是一款超越之作。作为民族自主品牌的先行者，从新尊驰中，感觉到的是中华在不断提高对自身的要求，新尊驰在动力、动等核心技术方面已经全面超越了老款，而在内饰，工艺方面，也能看到明显的进步以及中华在这方面持续的努力。但如果要赶上合资对手，还要在一些细节方面下一番工夫，继续提升自己的品牌形象。

　　华泰汽车B11  1.8T

　　价格：11.97万～16.27万元

　　产品优势： B11是华泰汽车首款B级车，动力是B11的一大亮点。除搭载来自荣威的1.8T 18K4G涡轮增压发动机外，B11还将搭载自家的2.0T电控高压共轨柴油发动机。该柴油发动机是由华泰汽车和意大利VM公司共同开发。与发动机搭配的是同样通过买断技术的方式生产的来自德国ZF（采埃福）变速器公司的四速自动变速箱。内饰方面，上深下浅的设计风格具有很浓的商务气息，配合仿桃木内饰，很有几分“雷克萨斯”味道。值得一提的是，华泰B11还配有和Intel共同开发的智能车载信息系统IVI多媒体信息系统，该系统集成了DVD音响、GPS导航以及网络功能于一身，能够与3G网络进行互联。

　　点评：B11外形和空间非常大气、宽敞，可以说在尺寸上达到了B+级标准，符合公务车对车辆大气的要求。此外，华泰元田B11以清洁柴油动力为核心，在政府大力倡导采购节能环保车的情况下，B11具有节能环保方面的优势。

　　中华骏捷 1.8T

　　价格：12.58万～15.88万元

　　产品优势：2011款中华新骏捷不仅集成了原有车型外观时尚、大空间等既有优势，更在配置、安全等方面有了很多提升。本次升级不仅将配备无钥匙进入/启动系统、DVD集成GPS导航系统等数字化科技配置，更将采用全新仪表板集成多种即时信息显示，尽显科技智能化、人性化。该车还在动力表现上也有了显着提升，主力车型采用1.8L发动机，在同级车中是功率较强的车型，搭载全新6挡手动变速器/5挡自动变速器。

　　点评：骏捷与尊驰相比，更适合执法用车的采购。1.8T的发动机使车辆具有较好的动力性能，同时价格区间使新骏捷具有更大的优势。目前执法用车的采购特别追求性价比，而新骏捷恰恰满足这一需求。（修霄云）

　　1.6L合资车型：势均力敌 竞争激烈

　　随着汽车工业的高速发展，节能减排已成为我国汽车产业发展的必然趋势，如何合理应用现有资源，实现汽车产业的可持续发展，已成为各大汽车厂商面临的重要课题。“1.6L、12万元”很有可能成为机要通信用车的配备标准。

　　据了解，一直以来1.6L车型在执法车采购领域备受追捧，公务车配备标准的下探，更加大了政府对1.6L车型的采购力度，政策功能也能得到更好的体现。而从某种角度讲，合资品牌在1.6L车型中有着深厚的底蕴和扎实的汽车制造功力，其在1.6L车型中的竞争也会加剧。

　　从早期的捷达、爱丽舍、伊兰特等车型所积累的良好口碑，再到如今科鲁兹、福瑞迪、朗逸等后起之秀，无论是德系、美系、日系、还是韩系车型，都有着其主打的1.6L车型，同一款车型甚至出现了最多8款不同配置。业内人士分析，若公务车排量标准下探至1.6L，短期来看，1.6L排量将远比1.8L排量竞争激烈。面对着竞争加剧的局面，谁会脱颖而出？谁又会立于不败之地呢？本期汽车周刊《政府采购信息报》细数了6款在排量和价格上都符合新配备标准的合资车型，向读者分析阐述，供读者参考。

　　一汽丰田卡罗拉1.6L

　　价格：12.38万～13.88万元

　　产品优势：作为一款小车，一汽丰田卡罗拉集高性能、低排放与低油耗等诸多特长于一身，其装备的双VVT－i发动机提供了优异的动力性能，加速过程平稳顺畅且动力十足；配合新型悬架系统，带来了卓越的操纵稳定性和平稳舒适的乘坐感；同时，低摩擦技术、电子节气门技术和全新气门结构的应用，确保了优异的燃油经济性，使排放达到欧IV标准。

　　点评：提到节油非卡罗拉莫属，作为日系车型引以为傲的优良传统，卡罗拉更是将节油发扬光大了。在公务车倡导节能减排的大环境下，优秀的节油表现加之中规中矩的性能表现，卡罗拉的确值得期待。

　　东风悦达起亚福瑞迪1.6L

　　价格：9.88万～12.28万元

　　产品优势：起亚新一代全球战略车型福瑞迪，一改以往日韩系车型圆润柔和的设计路线，采用了大量的直线和折边，使整车看上去显得十分的硬朗和富有安全感。

　　福瑞迪的车长×宽×高以及轴距分别达到了4530 ×1775×1460 mm和2650mm，赋予福瑞迪同级车中最大的车身轴距，增强了宽敞的空间感和乘坐舒适感。其配备的1.6LCVVTγ（伽马）发动机在实现高动力的同时还具有高效节油性，充分发挥每一滴油的功效。

　　点评：作为东风悦达起亚旗下A级轿车，福瑞迪的车身尺寸非常宽大，内部空间足以保证五人乘坐的舒适性，行李箱的容量也绝对充裕，整车空间表现在同级对手中数一数二。

　　如作为一般公务用车，其优秀的空间表现将加分不少。

　　上海大众朗逸1.6L

　　价格：11.28万～14.58万元

　　产品优势：朗逸作为上海大众的转型车系，除了具有大众一贯的精粹工艺和一丝不苟的造车理念外，还具有现代动感的外形，让整车显得造型精粹、动感流畅，而又不失硬朗风格。

　　朗逸的实际轴距达到了2610mm，宽敞的空间表现迎合了多数人的需求，朗逸的内饰还保持了大众车系整洁、严谨的设计理念，同时融入中国消费者追求高级的思想，没有了老式的呆板，增加了几分时尚高雅，给人眼前一亮的感觉。

　　点评：目前，朗逸在公务车采购领域已有追捧者，扎实稳定的动力表现，以及宽大的空间使其赢在了起跑线上，新的配备标准的下探，无论是价格还是排量，朗逸都迎合了诉求，想必在今后的公务车领域，朗逸的前景会更加光明。

　　一汽大众速腾1.6L

　　价格：13.28万～14.78万元

　　产品优势：速腾拥有同级车中出众的流线外形设计，圆润而时尚，呈现了大众轿车的时尚而沉稳的最新设计理念。前脸采用了大众汽车最新的家族风格设计，格栅和中进气口形成一个V型前脸，颇似一张个性张扬的“大嘴”，简洁明快、富有动感。

　　同时，这种设计理念不单单表现在其外形设计上，更体现在其整车的设计理念上，包括其内饰等部分。速腾内饰精致而优雅，既有活力又不过分张扬，具有极强的亲和力。可以说，在速腾整体设计风格中，时尚是形，沉稳是神。

　　点评：作为一款紧凑车型，速腾凭借精细的做工与高安全性在同级车中占据极大优势。上市多年以来，速腾依然给人动力强劲、年轻时尚的感觉。美中不足的是，希望略超于配备标准的1.4T车型能够略降“身价”，早日进入公务车采购领域。

　　一汽大众宝来1.6L

　　价格： 10.78万～13.08万元

　　产品优势：宝来是大众在中国本土化最彻底的一款家用轿车，它的设计摒弃了以前老宝来那种倡导驾驶者之车的理念，把一种家居风格带到了整车的设计上。宝来搭载的1.6L发动机拥有可靠的动力和良好的燃油经济性，而通过改款其轴距已经被增至2610mm，后排空间表现出色，即使身高1.8米的成年人坐进去也不会产生局促感。

　　点评：宝来这个名字现今在国内几乎已经家喻户晓，作为捷达的接替车型，宝来依旧延续着大众车系低调、保守的设计特征。而多年以来在老百姓中间打下的良好口碑，将会为其在公务车领域添分加码。

　　上海通用雪佛兰科鲁兹1.6L

　　价格：11.39万～13.49万元

　　产品优势：作为雪佛兰品牌重要的平台化战略车型，科鲁兹来自于通用最先进的“Delta II”紧凑型轿车平台。其配备的Ecotec发动机是通用欧洲主导研发的高效率发动机，采用了DVVT（双连续可变气门正时系统）和VIM（可变进气歧管技术），其搭载的5速手动变速器，换挡平顺，挡位清晰，并可以间接吸入，科学的齿轮比设计，使得发动机功效损失很低。

　　点评：作为市场销售火爆的车型之一，科鲁兹在上市之初就带来了不少惊喜，富有肌肉感的线条，粗壮有力的腰线无时无刻不催动着人们的驾驶激情。如今，排量标准下探至1.6L，刚好满足公务用车的需求，希望科鲁兹在公务市场也能有一番作为。（王巍）

　　1.6L自主车型：有合资背景的车型更受欢迎

　　按照传闻中的新的公务车配备标准，1.6L、12万元将作为机要通信用车，根据目前市场上在售的1.6L的自主品牌车型，很少有超过10万元的，更别说12万元了，但是，自主品牌这种价格优势对政府用户的吸引力并不大。因为，他们更看重不超过价格标准的情况下，哪款车更舒适、更安全、更具动力。

　　值得一提的是，在《政府采购信息报》记者所介绍的这6款自主品牌车型中，基本上都围绕着舒适、安全和动力进行升级改造，特别值得一提的是，几乎所有的车型都在强调运动性能和舒适性能，这些车型或者搭载国外发动机、或者研发动力强劲的自主发动机，或者配备智能系统，想从整体上提高车型性价比。

　　总体上看，有合资背景的自主品牌的1.6L车型更具竞争力，更易获得市场认可。比如奔腾B50、风神S30等车型就格外受关注，奔腾B50甚至已经获得政府采购大单。

　　当然，像奇瑞A3、新骏捷、长安CX30等传统老牌自主车型，由于推出时间较早，已经具备较厚“群众基础”，同样也比较受欢迎。

　　但是，无论这些车型属于何种技术流派，高性价比有多高，在政采市场，它们都面临同样的尴尬--知名度不高，与同级别合资车型相比竞争力不足，要改变这一现状，除了政策的扶持，自主品牌只能卧薪尝胆研发出与合资品牌车型在各方面都可抗衡的车型。

　　一汽奔腾B50  1.6L

　　价格：9.28万～12.58万元

　　产品优势：奔腾B50延续了B70源自马自达6的前双横臂后多连杆悬挂系统，这赋予了B50扎实的底盘表现。B50的动力系统与底盘比稍逊，最大功率76千瓦。不过B50装备的大众MQ200型5速手动变速器和爱信的6前速自动变速器技术都不错，这也在一定程度上弥补了发动机上的缺憾。B50的轴距达到了2675mm，乘坐腿部空间较为充足，但由于车身比B70更矮，因而头部空间稍显局促。

　　奔腾B50的配置也同样丰富，在B50上包括ABS+EBD、四安全气囊、防眩目内后视镜、电子防盗、预紧安全带等在内的所有安全配置都是全系标配，这也是值得称道的地方。而除开安全配置之外，B50各个车型只是在变速器、天窗和影音系统上有所差异，而在B50的低配车型上诸如方向盘音响控制、定速巡航、驾驶员座椅八向电动调节、自动空调、倒车雷达等其他实用、舒适性装备也都没有缩水。

　　点评：奔腾B50不错的变速器、扎实的底盘和丰富的配置都体现了比较高的性价比，比如它就首先在这个级别的车型中全系标配了定速巡航系统，B50的整体配置比较丰富。

　　东风风神S30 三厢  1.6L

　　价格：7.58万～9.98万元

　　产品优势：作为东风的第一款自主轿车产品，风神S30整体风格沉稳当中不乏硬朗。风神S30的车身尺寸在紧凑型车中算是中等身材。由于风神出色的空间布局，使得后排的腿部空间较为充足。风神S30的高配车型配备了一套名为DEM数码娱乐系统。

　　风神S30动力系统搭载法国PSA公司生产的1.6L发动机和五挡手动变速器，在实现磅礴动力和强大低速扭矩输出的同时，充分释放每滴燃油能量。自动挡则搭载日本爱信公司Step-gate 4挡自动变速器，该自动变速箱技术成熟，能够自动学习并记忆驾驶员驾驶习惯。通过对动力系统的精心匹配、科学标定，加上流线型车身设计等因素，风神S30百公里油耗在60公里等速时手动挡仅为4.6L、自动挡仅为4.9L；百公里油耗在90公里等速时手动挡为5.7L、自动挡为6.0L。

　　点评：东风风神S30外观很具时尚特点，它搭载的是与爱丽舍、毕加索、标致307相同款式的发动机，动力性能突出。其后座空间相对充足。在同级竞争车型当中，价格优势明显。作为机要通信用车最大问题是提高知名度。

　　奇瑞A3  1.6L

　　价格：7.78万～8.78万元

　　产品优势：奇瑞A3外形风格颇有欧洲运动车的风范，无论是简洁的流线还是犀利的腰线，都非常符合国人的审美标准。在设计理念上，A3都要比奇瑞前期的几款产品进步不小。奇瑞A3与那些不断加长加大的同级车相比，后排空间显然不是A3的卖点，但1794mm的车身宽度却是符合了紧凑型车标准，甚至超越了多数同级对手，这种加宽设计除了对车内空间有所帮助之外，对于减小风阻、提升操控性也有好处。A3的主力排量为1.6L，这台ACTECO自主发动机与A5的发动机属于同一系列，最大功率达到了87.5kW/6150rpm，而最大扭矩是147Nm/4300rpm。

　　与同级的紧凑型家用车相比，奇瑞A3安全功课做得很到位，除了双安全气囊外，还有前排侧气囊，前后排头部气囊，其2010款车型更是全系标配ESP电子车身稳定系统。而且A3舒适方面也没有缺少现在大受欢迎的多功能方向盘以及定速巡航功能。

　　点评：作为10万元以内很少配备ESP的自主车型，奇瑞A3整体性价比不错，尤其是安全性能的表现十分突出。其外形动感时尚，改变了奇瑞以往车型的形象。作为机要通信车来说，其运动和安全的特性较有优势。

　　长安CX30三厢 1.6L

　　价格：6.68万～8.08万元

　　产品优势：长安CX30三厢车型长×宽×高分别为4600mm×1800mm×1475mm，轴距为2650mm，车内空间保持了长安轿车一贯的宽大特点。CX30应该说是老车型长安志翔的改款车型，和志翔相比，CX30三厢的前脸设计发生了一些改变，配合熏黑鹰眼大灯和流畅的侧身腰线，CX30三厢的外观设计在同级别车型中算比较出色的。CX30三厢车型的内饰精细程度较之前的长安其他车型相比有了显着进步，一些配置也更加考虑到了人性化和舒适性，整车内饰方面的进步比较大。CX30三厢搭载了一款1.6L的发动机，最大功率106马力，最大扭矩151N·m，另外该车还搭载了STT（STOP&&START）“智能节油系统”。“智能家轿”是长安CX30三厢的主要宣传卖点之一，长安自主研发的“In Call”智能系统将会正式装备对应的CX30车型之上。此外，长安和BOSCH联合开发的SST智能节油系统也装备在了CX30三厢车型身上，据官方数据，STT系统装备后，节油率方面可达到15%。

　　点评：从长安CX30三厢版的整体配置来看，该车的实用性很强，比较适合国人使用，诸如实用、宽大的后备厢等实用配置运用在CX30三厢车型上。长安CX30三厢作为取代志翔的车型，进步明显，不论整车做工还是一些技术配置都表现了长安轿车争取进步的决心。

　　中华骏捷 1.6L

　　价格：8.88万～9.88万元

　　产品优势：新骏捷在外观、安全、智能化、舒适、操控五方面实现了全面突破，外形延用了华晨家族脸谱式的格栅设计，整体更加和谐运动。新骏捷采用了全新电动空调系统，温度和风量均可28级调整。另外，新骏捷的四门防撞钢梁、加强的底盘和顶棚以及仿生学立柱等设计，再配合加厚镀锌钢板，全面强化了新骏捷乘员舱的刚度。新骏捷全新启用了来自自主研发的1.6CVVT发动机，编号为BL16L，最大功率87千瓦，变速箱也搭载全新6挡手动变速器/5挡自动变速器。安全方面，此次推出的中华新骏捷在原有安全配置的基础上，还搭载ESP安全系统、CAN总线通讯系统、胎压监测报警系统等智能安全系统，同时，更有近十项全新安全配置也全面搭载。在保养和质保方面，中华新骏捷享受整车三年或6万公里质保。

　　点评：新骏捷由世界顶尖汽车设计公司平尼法瑞那设计总监亲自操刀制作，打破老骏捷中庸稳重的形象风格。配置上进行了多项数字化智能升级，大大提高了性价比，但变速箱使用等操控细节有所欠缺，动力性能一般。

　　莲花L3三厢1.6L

　　价格：9.16万～10.86万元

　　产品优势：莲花L3是一款运动型国产轿车，外观很漂亮，底盘也扎实，整车质量好，价位在同级车中不算高，可以说是比较经济实惠的，其在动力与底盘方面有一定优势，并且后悬挂为多连杆式设计，而且其调校是由莲花公司完成的。莲花竞速所搭载的CAMPRO 1.6L高性能发动机依旧是莲花L3的强劲心脏，这款四缸汽油引擎发动机拥有可变凸轮轴和可变进气歧管技术，可输出82千瓦的最大功率，在驾乘者尽享1.6L排量优惠政策的同时，感受着1.8L的发动机所带来的动力输出。保养方面，莲花L3的整车质保期限为4年/10万公里，在新车行驶到3千公里时做免费的首保，其后均按照每5千公里进行一次常规保养，更换一次机油三滤的费用不超过300元。

　　点评：作为一款极富个性的运动型轿车，莲花L3除了保留了进口竞速在操控性和品质上的优势外，对整车进行了多达26处的技术改进和升级，使得国产莲花L3运动特性更强，也更加适合中国市场，但目前品牌认可度较低。（葛胜征）