随着新能源车推广工作在各地不断深化，新能源公交车的推广力度也不断加大，在一些地方还发挥了示范效应。以山东省为例，该省2014年节能与新能源城市公交汽车补贴工作已经启动一个多月时间，许多地市积极响应。

　　山东省财政厅相关人士透露，今年2月8日财政部等四部委下发《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》后不久，山东省财政厅在官网再次发布了关于印发《山东省新能源城市公交汽车示范推广资金管理暂行办法》（以下简称《办法》）的通知，进一步明确了山东新能源城市公交车推广资金的范围标准及申报程序和要求等。

　　根据相关规定，山东各地市（不含青岛市）购买使用节能与新能源城市公交车的企业和单位，将获得每辆3万元-40万元的一次性财政补贴。另外，淄博、潍坊、临沂和聊城这四个新增的新能源汽车推广应用城市，购置新能源公交汽车的企业和单位，在享受国家财政补贴的基础上还可再获得5万元/辆的省财政补贴。

　　购买车型须纳入推荐目录

　　山东省新修订的《办法》，对资金支持范围与标准进行了规定。财政部门对各地市（不包括青岛市）购买使用节能与新能源城市公交汽车的公共交通企业和单位给予一次性财政补贴。对已享受国家购车补贴的车辆，不再享受省补贴。

　　具体补贴标准为：（一）购置10米以上纯电动城市公交汽车，省财政按40万元/辆给予补贴；购置8米（含）至10米（含）纯电动公交汽车，省财政按35万元/辆给予补贴；（二）购置插电式混合动力（含增程式）城市公交汽车，省财政按25万元/辆给予补贴；（三）购置单价20万元及以上天然气城市公交汽车，省财政按3万元/辆给予补贴。

　　根据《办法》规定，本次纳入山东省财政补贴范围的节能与新能源公交汽车主要指纯电动城市公交车、插电式混合动力（含增程式）城市公交车和天然气城市公交车（包括LNG汽车和CNG汽车）。虽然国家新能源汽车推广应用城市补贴政策未包括天然气城市公交车，但淄博、潍坊、临沂和聊城四城市企业和单位购置天然气城市公交车仍可按《办法》享受山东省财政补贴。

　　另外，购买节能与新能源城市公交汽车应采取招标方式择优采购，车型必须已经纳入工信部发布的《车辆生产企业及产品公告》与《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。

　　补贴不限于示范城市

　　据专家预测，2015年，中国公交车保有量将达到60万辆，而新能源公交车的保有量则会增长到8.3万辆，占比达到13.8%。事实上，近两年新能源公交车已经成为各地采购热点，特别是去年就产生了很多数亿元甚至近十亿元的新能源公交车采购大标。

　　北汽福田欧辉客车分公司相关负责人表示，相对乘用车而言，新能源公交车节能减排的效果更为明显，而且市场接受度更高，所以各地加大新能源公交车推广是大势所趋。

　　在工信部组织的京津唐新能源公交客车推广交流座谈会上，财政部经建司领导也明确表示，新能源汽车补贴不限示范城市，只要符合要求即可。这再次表明了政府对新能源公交客车推广的扶持决心。

　　相关链接

　　今年3月，青岛市交通运输委员会以公开招标方式采购420辆12米的纯电动公交车，采购金额约2.29亿元。

　　今年2月，威海公共交通集团有限公司以公开招标方式采购CNG城市公交车约200辆，其中10.5米的154辆，采购金额1.05亿元。

　　2013年11月，济南市公共交通总公司采购1000辆公交车，其中绝大多数是LNG（液化天然气）和CNG（压缩天然气）新能源公交车，采购金额达6.79亿元。

　　原标题：新能源公交热购 补贴不限示范城市