当红旗H7替代奥迪成为外交部长的座驾，当自主品牌占到中共中央直属机关公务车协议供货入围产品的大多数，当湖南大批量采购自主品牌汽车……我们有理由相信，政府采购自主品牌汽车不再仅仅停留在口号上了，一个新的时代正在拉开大幕，政府采购自主品牌汽车的元年已经到来。

    越来越多的自主品牌企业敏锐地嗅到了市场空气的变化，纷纷推出更适合的车型、举行更有针对地新车推介会，以期在市场格局调整的新时期占据主动地位，江淮、北汽、上汽、广汽、长安……甚至连之前颇为低调的吉利汽车也开始积极参与政府采购，自主品牌迅速抢抓机遇的主动性可见一斑。

    浙江省财政厅政府采购监督管理处处长钱国兴表示，当国家相关部门用新红旗作为接待用车接送外事贵宾的时候，就已经用行动表明国家政策导向的变化。

    江苏省政府采购中心车辆采购负责人付钢也表示，尽管此前政府采购扶持自主品牌的呼声也很高，但效果都不如现在高层领导以实际行动垂范的效应大。从这个意义上来说，政府采购扶持自主品牌已不仅仅是口号，而是开启了一个新的时代。

    自主品牌"红旗"高高飘扬

    6月17日，外交部公共外交办公室官方微博"外交小灵通"发布消息称："外交部部长王毅公务用车从今天起使用国产红旗轿车。"这短短的一句话，立即引发网友的热烈评论和疯狂转发。此前王毅部长的座驾是奥迪，因此几乎所有的声音都在为外交部部长明确支持自主品牌的行为叫好。

    当日，一汽集团旗下上市公司、经营红旗品牌的一汽轿车的股价在整个大盘震荡走低的背景下仍收涨1.73%。而此前受红旗的利好拉动，一汽轿车的股价曾在两周内拉出多个涨停，两周内股价几近翻番。事实上，在外交部部长王毅宣布以红旗作为座驾前，国家主席习近平已经用红旗接待了法国总统奥朗德，并在访问斐济时赠予对方20辆红旗轿车。有如此权威的"推销员"，红旗轿车在政府采购市场上的业绩值得期待。

    据一汽集团官方数据显示，截至2013年5月底，红旗H7的官方订单已经超过千辆，其中就包括浙江省等十几个省市的政府部门。钱国兴说："既然党和国家领导人都提倡坐红旗，而浙江相关部门也正好有这样的需求，所以就采购了几辆。"

    不仅在政府采购市场，甚至在私人消费市场，红旗也有不俗的业绩。据一汽轿车官方数据显示，截至2013年7月1日，在全国范围内，红旗H7上市首月就接到了250个私人订单，实际交车150台。对于仅在全国刚刚建设了9家"红馆"经销店的红旗而言，这个成绩无疑是非常出彩的。事实也表明，"红旗"又高高飘扬起来了。

    不仅是红旗，江淮、上汽、广汽、北汽、长安、吉利……自主品牌正以群体崛起的高姿态站在了新时代的大门前。

    高层实际行动春风化雨

    政府采购对自主品牌的扶持态度可以追溯到2009年，当年国务院印发的《汽车产业调整和振兴规划》就明确提出公务用车向自主品牌倾斜，自主品牌汽车所占比例不得低于50%。但由于缺乏可操作细则，政策目标落实不力，被业界诟病为"雷声大，雨点小"。

    而迫于GPA谈判等压力，2011年国家相继废除了财政部颁布的扶持自主创新产品的3个文件。2012年，三部门联合发布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》后，也不见下文出现，很多自主品牌车企因此产生悲观情绪。

    事实上，业内对相关部门高调出台扶持自主品牌的政策持不同意见。根据国际惯例，很多国家扶持本国产业的政策并没有明面化，而是在秘密执行。我国的一些地方政府也借鉴了类似的做法。很显然，此次国家高层部门高调选用红旗，就是向业界明确表明，即使没有新的政策出台，我们也要用实际行动扶持自主品牌汽车企业的发展。比起"只打雷不下雨"的空泛政策，这种实际行动更有春风化雨的示范效应。

    钱国兴说，浙江等省市敢于尝试采购红旗车，就是高层部门示范效应的体现。付钢也说："如果没有高层部门的明确信号，下面单位能否勇于采购红旗，还真不好说。"

    自主品牌采购逢甘露

    7月11日，"中共中央直属机关2013年公务车辆协议供货采购"项目成交公告对外公布，在入围的近二十家汽车企业中，除了4家合资品牌和一家高端品牌企业外，其余全部为自主品牌。

    由于此前中央国家机关政府采购中心公务车协议供货早已到期，但因种种原因迟迟未重新招标，因此本次中共中央直属机关公务车协议供货项目成为今年截至目前级别最高的中央单位级别的公务车协议供货，其扶持自主品牌的政策倾向非常明显。

    不仅如此，近段时间，在解放军总装备部机关公务车竞标项目中，广汽传祺1.8T系列车型以领先第二名5分多的优势，获得了解放军总装备部的采购大单。上汽最近刚刚和海关总署签署了150辆荣威W5的采购协议。在2013年湖南省乘用车产需对接推介展示会上，共签署了1725辆汽车的采购合同，自主品牌在其中占了相当大的比例。

    由此可见，采购自主品牌汽车的项目越来越多，涉及的范围也越来越广。广汽乘用车总经理吴松认为，目前国家对红旗的重视，对促进自主品牌的发展很有好处，自主品牌企业应该抓住机遇，提升品质和服务。

    业内人士也认为，上行下效是公务车市场与私人消费市场的最大不同，当年尽管也没有明文规定政府部门采购奥迪，只因高层领导的示范效应，下面政府才"无论多大官，都坐4个圈"。同样，现在国家高层领导大力扶持自主品牌的态度明确，我们有理由相信，政府采购自主品牌汽车的元年已经来临。