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青岛逾2亿元采纯电动公交车

作者：张小莎发布于：2012-10-10 08:50:58 来源：政府采购信息报

9月26日，青岛市招标中心受青岛市交通运输委员会的委托，对该市2012年度市区公交车辆采购（第二期）及相关服务进行公开招标采购，包括12米级纯电动车190辆、11.5米级纯电动车10辆，总200辆，分为五个包，投标控制总价为2.18亿元。

值得注意的是，本次采购200辆纯电动公交车为"裸车"，即不包含电池。

该项目的投标文件截止时间为2012年10月19日9时30分，届时，该项目将在青岛市公共资源交易大厅第2开标室准时开标。

据了解，此次公交车采购为本年度举行的第二次招标。在今年7月份，该市曾采购600辆排放达到国Ⅳ标准的天然气公交车，其中包括500辆CNG公交车、100辆LNG公交车。

青岛市交通运输委员会相关负责人介绍，2012年度青岛市采购800辆公交车均为新能源车。本次的200辆纯电动车将与国家电网合作，在国家电网建设的充换电站更换电池，换电采用租赁方式。另据介绍，预算达2亿元之多的购置费用将使用财政性资金。

完成250辆购置目标

为应对日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题，世界主要汽车生产国纷纷加快部署，将发展新能源汽车作为国家战略，加快推进新能源汽车技术研发和产业化。

"青岛是一个旅游城市，纯电动车实现了零排放，其在公共交通领域的推广和使用，能在一定程度上提升空气的质量，同时，纯电动公交车也将带动其他领域的经济发展。"青岛市交通运输委员会相关人员如是说。

据悉，青岛在今年已经购置50辆纯电动公交车，并于6月份投入使用。本次招标结束后，2012年青岛计划购置250辆纯电动车的目标将得以实现。为迎接2014年世界园艺博览会的召开，2013年青岛市电动公交车将达到750辆。

采用租赁方式换电

《节能与新能源汽车产业发展规划（2012～2020）》中指出，完善的充电设施是发展新能源汽车产业的重要保障。要加强技术开发，积极推进充电设施建设，适应新能源汽车产业化的发展需要。

纯电动车作为新能源汽车的一种，其供电模式有换电和充电两种形式。而青岛的纯电动公交车将采用换电模式，在国家电网投资建设的换充电站采用租赁的方式换电。

据相关负责人介绍，一辆纯电动公交车需携带9组电池，一次充电最远能够持续运行160公里，每次的充换电时间大约15～20分钟。电池方面将与国家电网合作采用租赁形式的换电模式。

从招标公告中我们还可以看出，第五包10台11.5米级纯电动公交车的投标人必须提供完整可行的充电方案，包括电池等充电设备的供应方式。

据了解，国家电网已经批准在青岛建设5个充换电站，总投资将达4.9亿元。

交运集团与国家电网在近日签订了战略合作协议，双方将立足新能源的开发和利用，推动公共交通运输领域的"绿色变革"。

全部使用财政资金

据悉，为了实现节能减排，推动新能源汽车的普及，国家给予新能源车辆大额补贴，数额最大的就是纯电动公交车。一辆纯电动公交车的价格在100万元左右，其中不包括电池费用，相当于一辆普通汽油或者柴油公交车价格的2倍之多。

青岛此次采购的200台纯电动公交车所需的巨额费用，将全部使用财政性资金。"纯电动公交车的成本投入比较大，由财政性资金全额补贴，能够加大新能源汽车的推广力度，也是新能源汽车产业化的需要。"相关人员如是说。

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