在国家倡导、鼓励企业自主创新，以及政府采购对自主品牌扶持政策日渐清晰的大环境下，广本理念、上海通用宝骏、东风日产启辰，合资自主品牌开始如雨后春笋般冒出，人们对自主品牌的认知出现了模糊，尤其是在新的公务车配备标准中要求党政机关对自主品牌实行政府优先采购的情况下，对自主品牌的界定就显得尤为重要了。

　　目前业内较为认可自主品牌的界定方式是：一是拥有国内汽车生产企业包括中外合资企业在中国取得的商标专用权，也就是商标所有权；二是品牌所有权的归属是国内企业；三是拥有该品牌的自主知识产权、产品的工业产权、产品改进和认可权以及产品的技术转让权；四是其商标必须作为消费者识别的主要标志，在汽车外部显着位置如车头和车尾加以标注。

　　“但国家目前并没有明确界定何为自主品牌，所以合资自主是否在政府采购持的范围内还无法下定论”，国务院机关事务管理局资产司公务用车管理处相关人员表示。

　　在《政府采购信息报》采访的诸多政府官员中，大家普遍认为，如果要称之为自主品牌，就要“自己做主，自己说了算”。山西省省级机关政府采购中心副主任王跃进认为，如果合资自主品牌的核心技术掌握在中方手里，拥有自主知识产权，那么就应在政府扶持的范围内。中央财经大学教授徐焕东也认为，自主就是对品牌和产品具有主导和把控权。

　　安徽省政府采购中心副主任邓建成也认同通过拥有自主知识产权、中方占控股地位来判定自主品牌。但同时他表示，是否能把理念定位为自主品牌，不是某个人说了就算了，需要相关部门通过严谨的测定和标准来判定，但可以肯定的是，希望推出合资自主品牌的合资企业能通过这一途径多掌握核心技术，最终把落脚点放在自主创新上，打造出真正拥有创新实力的研发团队。