5月21日，河北省省级政府采购中心发布了"河北省省级行政事业单位政府采购汽车2013年3季度协议供货公开招标公告"。公告中明确了采购的车型，主要包括轿车、越野车、商务车、面包车、客车以及皮卡。还有一个重要的信息：警用车、消防车、救护车、囚车等专用车辆不属于协议供货采购范围。

    其实，就河北省全省范围内公务车采购而言，除了省级单位的公务车采购选用协议供货的形式之外，其他多数地市的公务车采购，也都使用了同样的办法。而在协议供货的期限上则呈现出了各自的特点，如：省级行政事业单位和石家庄市的协议供货期限是一个季度；廊坊市、沧州市以及唐山市是半年，承德市、邢台市是一年。

    《政府采购信息报》记者从各个地市负责公务车采购的相关人员处了解到：为了使采购的车辆在价格、性能等多方面更加贴合市场，各地区根据自己的车辆采购特点，制定了相应的协议供货期限。

    三四季度为采购旺季

    "数据"是最有力的佐证，也最有说服力。通过对各个时间段的数据进行分析，有时候会发现规律所在，譬如：河北省的公务车采购大多集中在三、四季度，尤其是第四季度。

    记者也从多位地市负责采购的人员处了解到，三、四季度采购量旺盛的一个重要原因是，一般行政事业单位采购财政资金有时候会在年末才能获得审批，因此，不单是公务车，很多项目的采购都呈现出三、四季度迎来采购小高潮的特点。

    那么，河北省全省的公务车采购在车型和品牌上会呈现出怎样的特点？据了解，能够满足公务车采购标准的几乎所有主流车型，一般都会入围该省市地区的协议供货，有时候地市的公务车采购还会参照省级的协议供货结果。而在具体的采购中，无论是一般公务用车，还是执法执勤车，其品牌还是集中在传统公务车老品牌，如迈腾、捷达等。

    此外，值得一提的是，保定地区有三个汽车生产企业，分别是长城、长安、中兴，故该地区在车辆采购时，政策层面体现出了优先采购本土品牌。而像沧州等地市的协议供货入围名单中，大多数车型被长城哈弗所占据。

    执法执勤车需求量大

    记者曾经从参加投标的汽车企业负责人处了解到：他们对于入围一些地市的汽车协议供货并没有太多的"激情"，因为采购量少。这也是河北省全省各地区的协议供货在供应商这方面呈现出的一个共同特点的原因所在。而这个共同特点就是：入围的供应商均是当地汽车销售公司。"4S店受厂家的委托参与竞标。"

    事实上我们不得不承认，对于一般公务用车的采购量，在多数省份并没有呈现大的规模，河北就是其中之一。但是，这并不意味着该地区政府采购市场对车辆的需求量就少。因为，专用车辆的采购在全国范围内都很火热，包括河北地区，如公安系统、法院系统、卫生系统等部门的车辆采购有着相对较大的采购量，且走的不是协议供货；与此同时，市级单位的民生项目对车辆也具有一定的需求，如公交车、消防车等。

    其中，值得一提的是，在河北省省级的公务车采购目录中不包括救护车。

    省级协议供货期限为季度

    河北省省级政府采购中心的协议供货时间是一季度。针对这一供货期限，负责汽车采购的人员介绍到，虽然该省汽车协议供货的期限较短，但是能够做到在价格方面灵活地跟随市场。

    其实，河北省各地市的汽车协议供货期限都呈现出了一个共同的特点：协议供货期限短，或半年，或一年。记者从该省某市的采购中心了解到，在三四线城市，一般一个4S店会代理多个汽车品牌，由于不想失去该地区的政府采购市场，故在优惠率方面会有所让步。这也表明了，虽然河北省全省范围内的汽车协议供货没有实行全省联动，但是，无论在招标时厂家给出的优惠率，还是在之后实际采购过程中的价格，都能体现政府采购的优势所在。