公务车市场 自主品牌面临三大机遇
公务车市场,自主品牌面临三大机遇--
政策利好 全线布局 性价比高
编者按 “凡是在公务车市场卖得好的车型,在大众消费市场卖得都好。”这句话浅显易懂,却把公务车具有的特殊示范作用表达得恰如其分。
再加之政府采购车辆具有一定的规模性,而汽车厂家参与政府采购销售几乎不存在额外费用问题,故政府采购一直是众车企聚焦、且想着占据一定席位的一个细分市场。
随着民族汽车工业的发展,越来越多的自主品牌汽车亮相公务车市场,颠覆了合资品牌几乎一统公务车市场的格局。那么自主品牌抢占公务车市场的机遇有哪些?
自主品牌汽车发展经历了汽车前辈们的不懈努力,用几十年的时间追赶西方上百年的汽车制造工艺,并走出国门,亮相各大国际车展,以“中国品牌”的姿态站在了国际的舞台。
当前,随着自主品牌汽车品质的不断提升、品牌建设的不断完善以及售后服务的日臻提升,自主品牌汽车面对竞争激烈的中国汽车市场已经敢于“抗衡”其他品牌汽车。
然而,作为中国汽车市场的一个特殊的细分市场,尽管国家对公务车的采购标准做了严格规定,但是,由于国内市场汽车品牌、车型的不断增多,随之政府用户面临的选择越来越多,面对如此激烈的竞争环境,自主品牌汽车角逐公务车市场会有哪些机遇和优势?
本篇文章将从自主品牌汽车面临的政策优势、不断完善的产品线布局以及自主品牌所拥有的超高性价比总三个方面逐一进行分析,来说明自主品牌汽车在公务车市场上的竞争优势所在。
扶持政策越来越有力度
“公务用车采购自主品牌汽车是国际惯例,也是人心所向。”这一认为在政策层面可以得到最好的表现,尤其在十八大以及两会期间。中央政治局出台改进工作作风八项规定,其中最后一项规定指出“要厉行勤俭节约,严格执行住房、车辆配备等有关工作和生活待遇的规定。”按照会议精神,不少地方,如宁夏、湖南、甘肃、新疆等出台文件规定领导换乘公务用车需选择自主品牌。业界人士认为,这预示着自主品牌的春天已经到来。
事实上也是这样。无论是从各地区的汽车采购情况还是从各自主品牌车企在政府采购市场的销售情况来看,都可以了解到:公务车采购自主品牌这一政策得到了很好的落实。如:宁夏今年审批的公务车全部为自主品牌;广汽传祺、吉利汽车等自主品牌车企也都表示明显感觉到了这一利好政策。
那么,自主品牌车企应如何把握这一政策机遇?业内相关人士认为,自主品牌汽车最应该注重售后服务质量的提升。“尽管自主品牌汽车的品质已经被认可,但是,良好的售后网点服务,是自主品牌车赶超合资品牌汽车的一大要点。”
此外,值得一提的是,自主品牌沐浴政策春风的另一个表现就是有地方车企的省份在车辆采购时,多数在政策层面体现优先采购,充分体现了政府采购政策和功能的发挥。
自主品牌产品线布局日益完善
对一个车企而言,产品线布局完善从销售战略层面来讲能够抢占更多的市场份额,这也是各汽车企业不断完善汽车产品线布局的一个重要原因。
在公务车市场亦是如此。近几年整个公务车市场的品牌、车型日益丰富,采购人在车辆采购时的选择空间也逐渐增大。对于自主品牌来说,不断完善的产品线布局,正好迎合了这一大趋势,为抢占更多的市场份额增添筹码。
当前自主品牌汽车的产品线布局,从中级车到A级车,从轿车到SUV再到MPV,无论是在车辆大小还是在车型方面,推出的产品都很丰富。也有不少车企在产品线布局方面做到了全产品线覆盖。
事实上,对于多数的自主品牌车企而言,主打车型长期以来是轿车,近年来,随着SUV这一细分车型的走俏,多数汽车企业相继推出自己的首款SUV车型。这就使自主品牌不仅在系列产品上实现全线布局,而且在车型的种类上,也实现了全线覆盖。
当前,多数自主品牌汽车正在筹划自己的产品线布局,如吉利汽车,前不久刚刚曝光了MPV车型EV8谍照,随着该款车型的上市,吉利汽车的产品也将覆盖轿车、SUV、MPV三个主要的汽车细分车型。
高性价比
提及自主品牌汽车,最容易让人想到的就是“价格低”。
当前的公务车市场,由于民生项目的增多,民生用车的采购量也呈现出了一定规模,尤其是医疗卫生用车,面对这一市场,具有高性价比优势的自主品牌异常受青睐。
在公务车市场,对于车辆采购的价格和排量,国家在政策层面都做了严格规定。就当前自主品牌1.8L排量的车型来看,在价格方面体现出了很大的优势,就最近上市的自主品牌1.8L车型售价为例:江淮新和悦RS的价格区间为7.38万~9.38万元;长安睿骋1.8T 6AT车型的售价区间为10.98万~20.08万元;全新荣威550的价格区间为11.88万~18.28万元,搭载的是1.8DVVT和1.8T两款高性能发动机。
如此来看,业内人士所称的“公务车采购标准价格要降到‘16万元’才更有利于扶持自主品牌汽车”这一说法也不无道理。
之所以说自主品牌具有较好的性价比优势,除了价格低之外,另外一个重点就是:动力更强劲、整车品质过硬。据了解,目前自主品牌在制造工艺方面,多数已经拥有了自己的核心技术,如:奇瑞汽车在今年的上海车展期间推出了“技术奇瑞”,展示了最新的iAuto核心技术平台。此外,在动力的研发方面,众多自主品牌生产企业都推出了T动力车型,代表车企有上汽荣威、北汽绅宝、广汽传祺、长安睿骋等。
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