有需求才有市场。帕杰罗SPORT自上市以来，不仅受到喜爱旅行和运动的私人用户的喜爱，而且在政府采购领域也广受欢迎，成为了石油、地质、林业、公路等政府部门首选的交通工具之一。

　　这些政府部门的工作人员往往需要在恶劣的路况中行车，因此这些政府部门对于用车的动力性能和安全性的要求很高。当然不是什么车型都能进入采购人的法眼。

　　动力强劲

　　帕杰罗SPORT源自赛场技术，在设计上能够经历最严酷的使用条件。其采用新型的进/排气系统，能有效改善发动机从低速至中速段的动力特性，特别适应在坡路、坏路等越野路面行驶。由于它采用了同步器设计，可在车速达100km/h时，仍可以在两驱与四驱之间切换，在设计上充分体现了全天候的越野理念。尽管帕杰罗SPORT的车身尺寸与重量都不算小，但在盘旋的山路上会感觉如同驾驶轿车般轻盈。

　　安全有保障

　　从安全角度来讲，帕杰罗SPORT的车身采用流线型设计，从而能有效降低风阻、改善燃油经济性、增强高速行驶时的稳定性。其整体式车身与梯形车架相结合，车身采用高强度钢板及镀锌防锈蚀钢板，车身受力部分增加加强板及加强焊点，车身下部增加防沙石保护涂层；车架则采用矩形与梯形相结合的结构，增加加强型横梁。采用加大至16英寸的盘式制动器，配合制动防抱死系统（ABS）和电子制动力分配（EBD）系统，大大增强了紧急制动时的稳定性和安全性。

　　增加电动天窗

　　帕杰罗SPORT 3.0配备了全新的天窗，那种让阳光、空气与我们柔和亲近的浪漫从此便不再容轿车独享。

　　也许人们看待SUV时常常会绕不开那些思维定式，用动力性、越野性、安全性之类的指标来说事。尽管高档豪华级的SUV偶尔会拿驾驶乘坐的舒适性作为宣传点，却并不那么理直气壮，至于所谓的“浪漫”，似乎更是难以和SUV沾边。但是，像帕杰罗SPORT这样成熟的SUV产品“打开天窗”应该不仅仅是做秀。可能很多人都体会过，炎热的夏天车内即使有空调，也会让人闷得透不过气来，但是打开车窗又是扑面而来的滚滚热潮。在这样的条件下，无论是越野还是在城市的道路上行驶，都很难让人感到愉悦。现在只一个天窗就可以让很多问题迎刃而解。
总体看来，帕杰罗SPORT秉承三菱汽车血统，又承袭赛场技术，将运动性、越野性、舒适性以及功能性等方面融为一体。无论从哪个角度来讲，帕杰罗SPORT作为政府部门用车的上乘之选，政府采购订单不断也就在情理之中了。