近日，从天津市政府采购部门传来消息，天津不断摸索新的采购模式，采购规模不断扩大。据天津市政府采购办公室负责数据统计的负责人透露，2004年天津市的采购金额为308273.12万元，其中汽车采购金额为17262.68万元，占总采购金额的5.6%。

　　该负责人介绍，2004年天津市各级政府部门共采购汽车1018辆，采购数量排在前几位的具体品牌为桑塔纳（207辆）、别克（109辆）、广州本田（74辆）、帕萨特（69辆）、丰田（46辆）。

　　天津市政府采购中心负责车辆采购的万先生透露，天津市级机关的汽车采购采用询价的方式比较多，其次就是公开招标。

　　“老”车仍不老 新品当自强

　　从上面的统计数据可以看出，位列“老三样”之一的桑塔纳的采购数量遥遥领先。

　　相关人士透露，桑塔纳等老车型在中国的国产化较早，当时生产的桑塔纳绝大多数被各地的政府部门所采购，加上桑塔纳的性能比较稳定，服务网络也很健全，所以桑塔纳的采购数量一直很稳定。

　　而相对进入汽车市场较晚的国内自主汽车品牌采购量就少得可怜。奇瑞、红旗、中华分别只有6辆、7辆和2辆。

　　天津市政府采购部门相关人士分析，一直以来采购人已经习惯了驾乘合资品牌的汽车，从而导致了采购人选择合资品牌的车型较多。不过，也有专家表示，我国汽车工业水平提高很快，国产自主品牌也完全可以满足政府部门的要求。

　　有关专家特别提醒，国产自主品牌也应该积极参与政府采购，多积累和总结经验教训，最终会增加政府采购的订单。

　　信息管理系统网外监督

　　天津市政府采购中心相关负责人介绍，天津市政府采购中心一直很重视包括汽车采购在内的政府采购信息管理系统的开发。该负责人介绍，2004年11月初，天津市政府采购中心成功运用自行研发的天津政府采购信息管理系统对“工作站及服务器设备项目”进行了公开招标，这种内外网统一的信息系统在全国位于前列。

　　天津市政府采购中心负责车辆采购的万先生透露，新的政府采购管理信息系统更有利于规范汽车采购。

　　他介绍，在汽车的采购程序上，从委托受理、采购项目管理，到投标人签到、开标、评标等环节全程实现了电子化，并引入司法公正程序，使采购过程中的公开、公平、公正通过电子手段得到最大限度的体现，减少了人为因素，增强了采购程序的严谨性和规范性。

　　在电子评标过程中，系统能够自动展现出以往评标中积累的企业相关资料进行比较，辅助评标专家进行决策；同时，对专家进行隔断式电子评标，强化了专家独立发表评标意见的权利。

　　万先生强调，该系统的最大特点是，汽车采购人、社会监督部门和社会监督员可以通过外网进入系统的有关窗口，随时查看项目进展和评标情况。

　　另外，该系统开发的一些新的辅助功能也减轻了投标人的负担。