远程汽车践行多能源并举战略 全面助力零碳物流

在碳达峰、碳中和战略大背景下，各行各业都正在经历着重要的历史变革，传统的物流运输行业也正在经历着物联网化、智慧化的升级改造。为更加适应物流行业发展需求，以绿色、智能技术为核心的新一代商用车取代传统燃油车产品，已经成为行业发展不可逆转的必然趋势。

2014年吉利控股基于在乘用车领域耕耘多年形成的产业链优势及体系化能力，整合全球资源，前瞻布局商用车业务，2016年创立中国首个专注于新能源领域的商用车品牌远程汽车。目前，远程汽车在杭州拥有国内最大的新能源商用车研究院，依托吉利控股集团中央研究院深厚的技术积累，在杭州的研发中心汇聚了全球超2000名研发工程师，形成了以纯电驱动和增程式电驱动的动力系统为核心的城市商用车路线，以液氢能源甲醇动力与采用换电技术的纯电驱动为核心的公路商用车技术路线。从规划到产品使用，处处体现出智慧和远虑。

抓住政策机遇 布局绿色物流

2021年7月30日，中共中央政治局会议释放出了新一轮的指示，支持新能源汽车加快发展、加快商用车重要下游快递物流配送产业的贯通等政策更加明确，加上各地关于新能源商用车的推广鼓励、路权开放、运营补贴等政策争相出台，新能源商用车销量迎来爆发式增长指日可待。

远程汽车抓住机遇，积极践行绿色发展理念，倡导“城配陆运低碳化”，通过集团内部战略规划与布局，搭建了智慧绿色运力生态。

据悉，远程汽车旗下的绿色慧联，定位绿色运力和智慧车联网平台提供商，为客户提供车辆租售、充电运维、智慧车联网等车辆全生命周期管理服务。致力于打造绿色运力共享平台，建立绿色联盟，推动绿色物流和智慧物流。截止2021年10月，绿色慧联授权区域运营商数量超百家，实现中国邮政、京东、顺丰等主流客户全覆盖。除此之外，2020年远程汽车成立万物友好和阳光铭岛，共同搭建起远程汽车绿色智能换电运力服务平台，致力于打造电动重卡公路智慧绿色物流生态圈。平台专注于为物流行业提供全生命周期定制化绿电运力综合服务，持续为物流企业降本增效，节能减排。这也是继远程汽车战略投资绿色慧联后，加码布局绿色运力服务体系。

此外，远程星智增程式冷藏车与城市智慧绿色运力服务平台“绿色慧联”组合，已为国药集团、南方电网、正大食品及养乐多等头部企业提供了定制化冷链物流服务方案。在出色的产品力和全新模式带动下，截至今年10月，远程星智增程式冷藏轻卡以46.4%的市占率位居新能源冷藏轻卡行业第一。

12月12日，国务院办公厅在最新印发的《“十四五”冷链物流发展规划的通知》中表示，2025年前初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络，基本建成符合我国国情和产业结构特点、适应经济社会发展需要的冷链物流体系。据权威数据显示，预计2023年中国冷链物流市场规模将突破9000亿元在行业大背景下，远程汽车的冷链物流服务方案将会取得更大发展空间。

架构造车 加速商用车智能化进程

为推动商用车行业从“硬件定义汽车”到“软件定义汽车”转变，远程汽车推出可拓展性极强的新能源轻卡专属智慧架构——云界，这也是新能源商用车底层逻辑改变的起点。

云界架构的特点可以用“专属”和“进化”两个关键词概括。云界作为完全正向研发的新能源轻卡专属架构，能够满足纯电、增程、氢燃料电池等多种新能源动力路线的需求。采用了源于吉利乘用车的电子电气架构，在轻卡领域处于领先地位。目前可实现L2+级驾驶辅助，未来可拓展至L4级自动驾驶。关键控制器均具备OTA功能，能够快速导入新功能，令车辆具备了快速学习迭代的能力。

基于智慧架构云界，远程汽车打造了首款正向研发的新能源轻卡远程星智，率先应用带有液冷系统的宁德时代CTP磷酸铁锂电池，保证电池的安全稳定，同时大大缩短充电时间，快充模式下，远程星智的电量从电量从20%充到100%不到1小时，C-WTVC工况续航≥260km。同时它还是同级别中第一款配备碰撞断电的新能源轻卡，保证碰撞后的高压安全，避免二次伤害。

2021年8月，远程汽车三款热销新能源纯电动商用车，即E200纯电动厢式轻卡、G7E纯电动厢式轻卡、E6纯电动封闭式货车，上榜《北京市第七批新能源轻型货车运营激励车型和生产企业资质认定清单》，这是对车辆品质的深度认可,也说明了未来物流商用车的发展趋势——高效、智能、低耗。

除轻卡外，重卡也是远程汽车重磅打造的产品之一，其中最大的亮点就是甲醇重卡。

商用车领域推广绿色甲醇-液氢燃料是产业链中实现碳中和的重要环节。据悉，远程汽车是目前市场上唯一推出甲醇重卡产品的品牌，拥有11L、13L两种排量的甲醇发动机，经过了严苛的零部件及整箱试验，也经住了市场的检验。其远程M100甲醇重卡的推出不仅丰富了能源战略产品，更能助力吉利在商用车领域中进行“换道超车”，打造差异化产品。

智能方面，商用车的自动驾驶是真正实现业务场景需求的技术。

当前，远程汽车现在已经实现了固定场景点到点的L2+的自动驾驶应用。据透露，2023年，远程汽车预计实现L3高速公路自动驾驶和L4限定场景自动驾驶，以及2026年L4干线物流实现自动驾驶，2030年L5结合智慧座舱的自动驾驶真正产业化。

高效好省 收获用户高度青睐

数据最有说服力。今年1-11月，吉利远程新能源商用车重卡、轻卡产品同比销量分别增长210%和979%，市场占有率分别达到12.74%和23.86%，远程汽车在新能源商用车市场的头部地位已经初步形成。此外，远程汽车新能源其他产品线同比销量均大幅度增长，实现了新能源商用车领域多元发展全面提速的格局。

为什么远程汽车如此受欢迎？专家分析，与燃油车相比，纯电动轻卡、纯电动重卡的使用优势很明显。

我们来算一笔账。以远程汽车星智轻卡为例：传统燃油轻卡每公里燃料成本约为0.85元，而远程星智每公里仅需0.4元电费，我们按多数轻卡司机每天行驶150公里一年出勤300天计算，一年仅燃料一项就能节省2万多。另外在保养方面远程星智的保养间隔更长，保养项目更少，一年在维保方面仅需2000元左右，比燃油车低了近一半。这样5年下来整体费用就能节省十多万元。由此可以看出，星智轻卡续航完美适配城市物流、环卫车等城市交通场景需求。

​远程换电重卡成本节约则更为明显：4月，百色矿山换电站正式投入运营，在业界首创“风光储充换”一体化综合能源站，据测算，通过能源网络的支持，每辆换电重卡五年可比柴油车辆节约12万元。未来商用车领域纳入碳交易中，预计还将为企业带来更高的经济收益。

在远程汽车的构想中，未来商用车将成为物流体系中的智慧节点，串联起智慧运力平台和绿色能源补给网，形成生态的闭环，实现“人、车、货、站、电”一体的全生命周期管理，，实现商用车产品形态脱胎换骨的质变，以绿色运力生态领军者和行业标准制定者的身份，引领全行业为中国汽车产业创造价值，创造智慧互联，引领绿色商用。