MPV市场火了 政府用户该怎么选?

政府采购信息网 修霄云 2021-09-06 10:51:54

2021成都车展上,作为小众车型的MPV意外成了主角,进入MPV市场的竞争者越来越多。其实,所有的偶然都是必然。目前,在轿车、SUV均以大面积降价优惠争取销量的态势下,MPV却风景独好。今年1—7月份,国内MPV累计销量为53.6万辆,同比累计增长19.4%。

​车展上,MPV细分市场迎来一众强手齐登场。期待已久的东风悦达起亚第四代嘉华MPV正式开启预售,预售价为28.89万元—33.99万元;广汽丰田赛那以国产车型身份登陆车展,预售价27.68万元—36.98万元;北京现代也推出了首款MPV库斯途,级别低于嘉华,预售价为17.58万元—21.88万元。

第四代嘉华东风悦达起亚第四代嘉华

公车改革后,不管在个人消费市场,还是在政府采购市场,MPV车型因其多功能性,越来越受政府单位青睐。据政府采购信息网统计,2020年中央国家机关各单位通过协议供货采购公务用车1758台,其中MPV车型采购527台,占总采购规模30%。

韩系双车来袭 中高端MPV市场竞争激烈

2021成都车展,韩系车将市场重心瞄向MPV细分市场,东风悦达起亚嘉华和北京现代库斯途成为大家关注的焦点。

第四代嘉华兼顾家庭诉求和商务需求,空间极为重要,其长宽高为5155×1995×1795mm,轴距更是达到3090mm,优于同级车型。目前,别克GL8的轴距仅为3088mm,车宽1878mm。动力上,嘉华搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率171kw,匹配8AT变速箱。据悉,第四代嘉华将在9月上市,凭借高性价比和全系标配实用配置的优势,预计将成为公商务和家庭的新选择。

北京现代库斯途

北京现代库斯途

与第四代嘉华全球车身份不同,库斯途是北京现代专为中国市场打造的首款MPV, 4950mm的车长和3055mm的轴距虽比不上嘉华,但也能提供出色的内部空间。库斯途最吸引消费者的是在性价比,根据17.58万元—21.88万元的预售区间来看,库斯途并没将GL8作为竞品,而是去抢自主品牌饭碗。

广汽丰田赛那

广汽丰田赛那

成都车展不得不提的一款MPV车型还有广汽丰田赛那。作为进口车时,报价超过40万元,此价格是美国市场的两倍多。现在赛那国产后,预售价27.68万元—36.98万元。资深媒体人认为,“大家对这款车期望值过高了,在国外它就是台工具车,只是国内之前买赛那的用户,都是通过平行进口,那些不想加价买埃尔法的人,把这车给炒起来了,普通老百姓坐进车内,肯定会说‘就这内饰卖30多万元?’汉兰达混动7座版,售价27.48万元—34.88万元,同价位的赛那配置一定比汉兰达低得多。”

因此,第四代嘉华值得中高端公商务用车期待,而库斯途比较适合基层政府单位MPV需求。

自主MPV变强 获政府采购大量订单

除了合资品牌,进入中高端MPV市场的自主品牌也不少,上汽大通G10和G20、广汽传祺GM6和GM8、瑞风L6 MAX、上汽荣威iMAX8都是很有竞争力的车型,在政府采购市场也备受关注。

上汽大通G10上汽大通G10

上汽大通G20上汽大通G20

遗憾的是,这些自主MPV车型苦于品牌影响力不够。但恒者行远,经过这么多年的积累,自主品牌靠产品说话、口碑相传,已拥有越来越多的用户基础。

广汽传祺GM8

广汽传祺GM8

据了解,7月广汽传祺MPV家族的上险总量以666辆首次超越了别克MPV家族,体现出传祺MPV所占市场份额比重持续增大,也从侧面反映出别克GL8的垄断地位已被打破。

很多政府部门采购了上汽大通旗下的G20和G10。2020年中央国家机关各单位采购的MPV车型总量,上汽大通排名第三;军车连中三元,MPV、皮卡、救护车获得部队近3000台订单。上汽大通还有一个独一无二的优势,拥有C2B智能定制模式,可根据行业客户需求进行车辆定制,为政府单位提供多样化服务。

瑞风L6 MAX

瑞风L6 MAX

瑞风MPV品牌历经20载,用户已超过150万。瑞风L6 MAX是其旗舰车型,定位“20万级前驱超空间商务MPV”。瑞风L6 MAX最大的优势是采用了前置前驱专业MPV底盘。较前置后驱的MPV产品,瑞风L6 MAX高速行驶的操控性和稳定性更好、后排乘坐更舒适。

上汽荣威iMAX8

上汽荣威iMAX8

而同属上汽集团,与别克GL8有血统渊源的荣威iMAX8,内饰甚至可以成为“换标”的别克GL8,空间大、车长超5米、轴距达到3米。硬件同样不含糊,2.0T发动机+8AT变速箱,配置也高。2022款荣威iMAX8带来全新霁风蓝车身配色,是一款适合公商务需求的中高端MPV车型。

综上所述,这几款自主品牌中高端MPV车型,产品力很强,政府单位可根据具体需求选择。

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